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相似文献
 共查询到16条相似文献,搜索用时 572 毫秒
1.
本文以重庆市巴南区花溪镇为例,在调查分析当前镇域区域环境噪声和交通噪声质量的基础上,预测了城市化可能对工业噪声、交通噪声和工程施工噪声带来的影响,最后,提出了通过合理布置工业噪声源、加强道路交通噪声的管理、加强对建筑施工噪声监管和严格执行环境管理制度等措施以预防和控制城市化所可能带来的声环境问题。  相似文献   

2.
利用车流的跟驰理论,建立了一种用于城市道路交通噪声预估的动态随机模型,反映了城市交通噪声的微观特性,具有随机、动态和实时预估特征.通过预测与实测比较表明建立的交通噪声预估模型具有较高的预测精度,并运用VB6.0编写交通噪声预估软件.  相似文献   

3.
大同市道路交通噪声污染的调查及防治对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过对大同市交通噪声的详细调查和研究,找出了噪声污染源的特征、规律并分析噪声产生的原 因,探讨交通噪声的解决办法.  相似文献   

4.
《莆田学院学报》2016,(5):105-108
基于交通流分析交通噪声的影响因子,着重探讨了城市交通噪声随车流量、车速与车型比的变化趋势,并归纳总结国内外交通噪声预测模型,提出了通过交通管理来控制交通噪声的策略。  相似文献   

5.
《商洛学院学报》2019,(2):64-68
选取商洛市2000—2016年的城镇化率和人均GDP两个因素作为经济发展指标,白天和夜间城区交通干线噪声值作为噪声指标,利用SPSS软件拟合函数曲线,探究城区交通干线噪声与经济发展的关系。结果表明,商洛市城区交通干线的昼夜噪声值与城镇化率均呈显著正相关,相关系数分别为0.86和0.83;城区交通干线昼夜噪声值与人均GDP也呈显著正相关,相关系数分别为0.84和0.86;针对当前城区交通干线噪声问题,提出了相应的防治措施,促进生态宜居城市建设。  相似文献   

6.
以交通噪声与交通流量之间的线性关系为基点,通过对喀什市交通主干道的布点监测,分析了市区道路交通噪声产生的原因和污染特点.监测表明:近年来,喀什市内交通主干道车流量比以往增加了许多,带来的交通噪声污染严重,声环境质量较差.  相似文献   

7.
研究了内江市区主要街道交通噪声现状,并结合现今中国的城市道路交通噪声情况,对内江市区主要街道的交通噪声污染产生原因进行分析,提出防治措施.  相似文献   

8.
介绍了城市轨道交通车辆噪声的危害、分类、产生原因及如何尽量减少噪声对环境的污染等问题。  相似文献   

9.
本文以中等城市新乡市为例,根据其道路交通噪声近五年业的监测数据对其交通噪声污染状况进行了评价,全面分析了交通噪声产生原因,并针对新乡市区交通噪声污染特点提出了有效控制对策.  相似文献   

10.
飞机噪声的共性决定其评价体系应于环境噪声评价体系统一 ,而飞机噪声的个性决定其评价方法必须有别于一般环境噪声评价 .本文通过对飞机噪声的共性与个性的分析 ,建立了一种新的飞机噪声评价体系 ,它不仅考虑到飞机噪声不同于其他交通噪声的特点 ,而且有效地统一了飞机噪声与城市区域环境噪声的评价体系 .新体系可以将机场周围飞机噪声与其他交通噪声叠加 ,真实地反映机场周围声环境 ,具有一定的实用价值和理论指导意义 .  相似文献   

11.
开封市区道路交通噪声污染的现状与对策   总被引:3,自引:0,他引:3  
对开封市区主要交通干道进行了布点监测,分析评价了主要干道交通噪声污染的现状及其成因,并提出了噪声污染的有关防治对策.  相似文献   

12.
某系列空调器室外机测试时发现低频噪声,通过连接管或墙壁传到室内侧。分析和实验证明,这是由压缩机噪声和室外风扇噪声叠加而成的。通过系统优化设计,室外侧100Hz的噪声峰值降低了8dB(A)。  相似文献   

13.
对噪声主动控制技术领域的进展及发展趋势进行综述.包括消声原理、消声器结构和算法等方面的研究成果,分析该技术存在的缺陷,对今后的主要发展方向作出预测.  相似文献   

14.
齿轮传动的噪声分析与降噪方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
阐述了齿轮传动过程中的噪声问题,通过分析齿轮噪声产生的机理和影响因素,从齿轮材料、参数、结构、加工工艺、装配和跑合六个方面提出了相应的控制策略.在每个策略中,介绍了几种减振降噪的有效方法.  相似文献   

15.
根据离心风机气动噪声较高的特点,总结了近十余年一些典型的控制气动噪声的方法,并按照声源和传递路径两类降噪方法进行分类.包括非常规蜗舌、改变叶轮形式、吸声蜗壳以及进出口加消声器等几种,最后根据其降噪效果进行了分析,得出了一些对比结论。  相似文献   

16.
介绍了我国首次自主建造的出口意大利超级豪华游艇中所采用的综合减振降噪设计方案,并进行研究与实验。该技术方案显著地降低了游艇结构振动产生的舱室噪声,很好地解决了影响超级豪华游艇舒适性最主要的振动与噪声问题,并在建造的实船上检测,居住舱室噪声不超过55 dB。为解决我国超级豪华游艇振动与噪声问题提供参考。  相似文献   

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