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WL510汽车大梁钢在冷弯过程中,在弯背上发生开裂,利用扫描电镜和金相显微镜对开裂试样进行断口观察和金相分析。结果表明,该试样开裂的主要原因是其存在大量的夹杂物、夹渣和组织偏析。 相似文献
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针对镀锌钢板冲压件的开裂分层现象,利用扫描电镜和金相显微镜对分层试样进行断口观察和金相分析。结果表明：试样开裂分层的主要原因是其存在大量的夹渣和组织偏析。 相似文献
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45#钢电机部件在热处理过程中部分工件发生开裂。为确定开裂原因,采用金相检验、扫描电镜及能谱分析等手段对工件热处理开裂的部分缺陷试样进行了观察和分析。结果表明:工件开裂部位位于板厚中心区域;由于试样中硫化物夹杂及磷元素的偏析,组织形貌上形成明显的偏析条带,造成该偏析带上材料力学性能下降,热处理应力导致工件开裂。 相似文献
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冷镦钢SWRCH8A在使用时变形较大,容易在表面造成开裂,为了改善SWRCH8A钢的性能,降低冷镦时开裂的几率,采用金相检验、扫描电镜及能谱分析等手段对开裂试样进行了观察和分析。结果表明:SWRCH8A钢开裂主要是原材料表面存在线状缺陷所致,而缺陷周围组织正常,也未见到大颗粒夹杂,提出改进措施。 相似文献
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《武汉工程职业技术学院学报》2021,(2)
针对600MPa热镀锌双相钢基板在生产中出现的批量冷弯开裂现象,利用金相显微镜、扫描电镜对冷弯开裂试样进行了分析,同时对生产工艺进行了反查。结果表明:冷弯开裂试验材料基体中存在大量的带状组织,评级可达4-5级,从而导致在冷弯过程中出现分层开裂。经反查工艺发现,带状组织与连铸过程中电磁搅拌异常密切有关,后续要求生产该钢种时必须投入电磁搅拌,冷弯开裂现象得以彻底消除。 相似文献
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《武汉工程职业技术学院学报》2015,(1)
某厂生产的45钢高强度垫圈出现表面中心开裂现象,采用金相显微镜和电子探针等手段,分析其开裂原因。结果表明:试样中心存在偏析条带,偏析条带上富集有P、Si、Mn等元素,元素偏聚造成材料组织完整性被破坏,在淬火过程中应力大于材料本身强度,在较为薄弱的中心偏析带上发生开裂并扩展,最终造成零件失效。 相似文献
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研究目的：预测保护层开裂的时间以及分析锈胀参数
研究方法：基于混凝十的各向异性损伤,建立考虑钢筋腐蚀产物混凝十三者不同力学性能的钢筋锈胀导致保护层开裂的数学模型。模型考虑了腐蚀产物对钢筋混凝土界面区的孔隙和混凝十开裂裂缝的填充效应,采用了非线性分析算法,预测了开裂过程中每一时刻混凝土构件的应变与位移场以及混凝土保护层开裂时间,最后将模型预测值与试验值进行对比。
1.当混凝土出现裂缝之后,随着腐蚀产物对裂缝的填充,混凝土的环向拉应变的增长速率减缓;2.选定钢筋的型号、直径以及混凝土的强度之后,可通过增大保护层的厚度来减小钢筋锈胀开裂的风险。 相似文献
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《武汉职业技术学院学报》2015,(5)
针对材质为50Cr VA膜片弹簧的断裂现象,通过电镜扫描和金相分析等手段,对断裂部位的断口形貌和组织进行了试验观察,分析出其原因是:在加工该膜片弹簧的外圆弧时,边缘出现微裂纹,经压淬和热处理后扩展,先期开裂部分被高温氧化,在进行最终弹性检测时受往复压迫而失稳开裂。 相似文献
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通过对镀锡板淬水斑的宏观形貌观察,并对有淬水斑的镀锡板和正常镀锡板表面成分进行电子探针能谱对比分析,发现产生淬水斑的原因是因为镀锡板在淬水过程中表面粘附了含有杂质的污染水所致。因此,为了防止镀锡板产生淬水斑,镀锡板淬水过程中表面一定不能粘附被污染的水滴,同时镀锡板淬冷水一定要使用洁净的脱盐水。 相似文献
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研究目的:为了解决不均匀锈蚀情况下钢筋锈蚀率的计算问题,实现锈胀开裂构件的锈蚀率无损检测,采用理论分析和试验研究相结合的方法,建立锈蚀梁钢筋最大锈蚀率的计算模型。创新要点:考虑了邻近位置混凝土开裂的影响,基于理论分析建立了不同位置的锈胀裂缝宽度修正模型。研究方法:首先通过理论分析建立考虑相邻测点相互影响的锈胀裂缝宽度修正模型,然后根据锈蚀物体积膨胀几何模型,建立基于锈胀裂缝宽度的锈蚀率计算公式,最后通过七根锈蚀梁的加速锈蚀试验验证了模型的准确性。重要结论:根据对开裂后钢筋与锈蚀物膨胀体积的量化分析,锈胀裂缝宽度与钢筋锈蚀率近似呈线性变化。电解液加速腐蚀试验结果表明,提出的锈蚀率计算方法得到的最大锈蚀率与实际平均值的比值在1.4–2.4之间,与实际情况符合较好。 相似文献
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某汽车配件公司生产汽车油管发生折弯开裂现象,采用金相显微镜和扫描电镜等对油管进行观察并分析开裂原因。结果表明:原双层卷焊管表面存在细小裂纹,在折弯过程中,裂纹在外力作用下发生了扩展,最终导致开裂。 相似文献
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在使用中碳钢厚板制造自动装料机的轨道过程中，板材发生多处开裂和断裂。采用金相和化学分析等方法对断裂件进行了分析。结果表明，厚板气割后产生较大的内应力和退火时加热不均匀而使局部出现粗大的魏氏组织是致断的主要原因。 相似文献
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为了研究锚固区混凝土锈胀开裂后构件的锚固可靠度的变化情况,采用一次二阶矩方法分析了锈胀裂缝的长度及宽度、保护层厚度、钢筋锚固长度以及配箍率等参数对混凝土简支梁锚固可靠度的影响.分析结果表明:当保护层刚开裂时,锈胀裂缝长度对锚固可靠指标β0的影响很小,此后,随着裂缝宽度的增加,β0有了明显的降低;保护层厚度和锚固长度的变化对β0有相当大的影响;改变箍筋的直径或间距对锚固抗力的影响很小,因此,β0变化的幅度也很小. 相似文献
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40Cr钢是常用的合金结构调质钢,在加工成螺栓的过程中曾发现热锻开裂。采用金相检验分析方法分析螺栓热锻开裂原因,主要是钢中存在较严重的夹杂物和磷偏析或轧制划伤引起的,同时提出减少表面裂纹的措施,旨在提高企业产品合格率。 相似文献
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大模数重载汽车主减速器盆形齿轮经渗碳淬火后,齿轮齿面经常会出现裂纹。齿轮在渗碳前的预热处理工艺和渗碳工艺参数以及淬火处理,对齿轮的成分、组织及应力都会产生影响。本文通过不同工艺参数热处理后齿轮的金相检验,分析了22CrMoH钢制重载汽车盆形齿轮热处理致裂的原因,探讨解决途径和方法。 相似文献