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1.
研究了复合材料叠层板的初始缺陷和拉伸-弯曲耦合对于其振动、屈曲和非线性动力稳定性的影响,推导了控制方程,这是一个修正的非线性Mathieu方程,进行了5种典型复合材料的数值计算,它们是玻璃环氧Scotch-1002,芳纶环氧Kevlar-49,硼环氧B4/5505,石墨环氧T300/5208和AS/3501,结果表明,由于初始缺陷以及耦合效应的存在,使叠层板对于进入参数共振更加敏感,并且其振幅大于无初始缺陷或者无耦合效应的叠层板,对于不同材料的复合叠层板,尤其是层数较少的板,耦合效应是不相同的,在板结构的屈曲和动力稳定性设计中,如果忽略了耦合效应的影响,其不安全性将超过10％以上。 相似文献
2.
王菊霞 《渭南师范学院学报》1997,(Z2)
本文研究了激光脉冲压缩过程中一个很重要的非线性效应——自相位调制效应.分析了脉冲窄化的机理,同时指出了制约脉冲压缩的其它影响因素,得出了决定脉冲压缩的基本要求. 相似文献
3.
Zhou Cheng-ti 《大连大学学报》1991,(1)
本文论述了复合材料的强度和稳定性理论中的三个近代问题:复合材料迭层板的强度准则,多层复合材料圆柱壳的非线性稳定性理论,以及复合材料板的动力稳定性理论。关于迭层板的强度准则,论述了目前以张量多项式形式所表述的唯象性破坏准则,着重讨论和比较了各种近代理论在确定耦合系数方面的特点和差别。提出了近代理论中所存在的困难和发展趋势。在多层复合材料圆柱壳的非线性稳定性理论分析中,主要的问题在于如何研究和考虑那些非线性因素,诸如由材料的剪切模量所引起的物理非线性,横向剪切变形的影响,壳体结构的初始缺陷和几何非线性,以及前屈曲变形和边界支承条件的影响等。本文指出了考虑这些因素的方法以及它们的影响程度。复合材料板的动力屈曲性能研究是一个重要的近代研究方向。本文提出了关于复合材料本身的阻尼系数,纵向和转动惯性力影响,横向剪切效应,迭层板的初始几何缺陷,以及增强纤维的铺设方向等因素对于动力屈曲性能的影响。同时提出了计算这些影响的方法,指出这些因素在复合材料板的动力稳定性分析中有着重要作用。 相似文献
4.
本文在探究协同学基本理论的基础上,从序参量、控制参量和自组织演化等方面分析了高校协同创新的内在机理。研究表明,高校协同创新系统是不同创新子系统和系统内部各要素相互作用,形成以高校、科研机构、企业等为序参量的有序集合,其中,非线性作用是高校协同创新系统要素耦合的根本动力,随机涨落是高校协同创新系统的基本效应。 相似文献
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通过考虑动力刚化效应,建立了大范围、高速运动的柔体系统局部非线性基函数法,实例说明了该方法的正确性。 相似文献
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文章运用变分法,求出了含五阶非线性效应时的暗孤子解析解,并结合数值模拟的方法得出了含五阶非线性效应的暗孤子中心位置漂移的图像,最后对五阶非线性效应对暗孤子传输特性的影响作了分析和讨论． 相似文献
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采用刚性地基假定是目前结构控制研究的基本条件,此假定忽略了土与结构相互作用效应的影响。但由于土与结构相互作用效应对结构振动特性有一定的影响,进而影响结构控制的效果,因此有必要研究土与结构动力相互作用的简化计算方法。基于上述原因,进行了线性体系土与结构相互作用效应对隔震体系的MB计算方法的研究。 相似文献
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Zhou Chengti Wang Liedong 《大连大学学报》1993,(1)
本文用汉密尔顿原理导出了复合材料叠层圆柱壳的非线性动力稳定性的控制微分方程。在基本方程中包括了非线性大挠度、圆柱壳的初始几何缺陷,以及动力载荷的惯性力等因素的影响。本文的目的是分析复合材料圆柱壳的参数共振和确定壳体结构动力屈曲时的稳定性区域和不稳定性区域,作为求解的例题,本文对三种复合材料圆柱壳进行了数例计算:即 T300—5208石墨-环氧壳体,ARALL 叠层铝合金壳体,和 E-玻璃-环氧壳体,结果表明它们具有相当不同的动力稳定性能.由本文所得出的计算结果和分析结论对于考虑和设计复合材料圆柱壳的动力稳定性具有重要的实用意义. 相似文献
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为了解高中生成长动力来源及现状,采用问卷调查法对某市42395名学生进行调研;结果发现：（1）高中生成长动力分为内源性动力和外源性动力两种,内源性动力为自身认知,外源性动力包括家庭、学校、社会等环境因素;（2）对高中生成长动力的影响从大到小依次是社会期望、自身认知、家庭和学校;（3）在控制了人口统计学变量的前提下,环境因素与自身认知依旧对高中生成长动力表现具有显著预测效应;（4）自身认知在环境因素对高中生成长动力的行为表现中起部分中介效应;结论：（1）内源性和外源性动力对高中生成长动力的影响均比较大,但内源性动力的作用大于外源性动力;（2）在控制了人口统计学变量后,环境因素与自身认知依旧能对高中生成长动力表现进行预测;（3）外源性动力不仅可以直接影响高中生成长动力表现,还可以通过内源性动力对其产生间接影响。 相似文献
11.
In civil engineering, the nonlinear dynamic instability of structures occurs at a bifurcation point or a limit point. The instability at a bifurcation point can be analyzed with the theory of nonlinear dynamics, and that at a limit point can be discussed with the theory of elastoplasticity. In this paper, the nonlinear dynamic instability of structures was treated with mathematical and mechanical theories. The research methods for the problems of structural nonlinear dynamic stability were discussed first, and then the criterion of stability or instability of structures, the method to obtain the bifurcation point and the limit point, and the formulae of the directions of the branch solutions at a bifurcation point were elucidated. These methods can be applied to the problems of nonlinear dynamic instability of structures such as reticulated shells, space grid structures, and so on. 相似文献
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嵌岩桩非线性动力学特性 总被引：1，自引：0，他引：1
The nonlinear dynamic characteristics of a pile embedded in a rock were investigated. Suppose that both the materials of the pile and the soil around the pile obey nonlinear elastic and linear viscoelastic constitutive relations. The nonlinear partial differential equation governing the dynamic characteristics of the pile was first derived. The Galerkin method was used to simplify the equation and to obtain a nonlinear ordinary differential equation. The methods in nonlinear dynamics were employed to solve the simplified dynamical system, and the time-path curves, phase-trajectory diagrams, power spectrum, Poincare sections and bifurcation and chaos diagrams of the motion of the pile were obtained. The effects of parameters on the dynamic characteristics of the system were also considered in detail. 相似文献
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In civil engineering, the nonlinear dynamic instability of structures occurs at a bifurcation point or a limit point. The instability at a bifurcation point can be analyzed with the theory of nonlinear dynamics, and that at a limit point can be discussed with the theory of elastoplasticity. In this paper, the nonlinear dynamic instability of structures was treated with mathematical and mechanical theories.The research methods for the problems of structural nonlinear dynamic stability were discussed first, and then the criterion of stability or instability of structures, the method to obtain the bifurcation point and the limit point, and the formulae of the directions of the branch solutions at a bifurcation point were elucidated. These methods can be applied to the problems of nonlinear dynamic instability of structures such as reticulated shells, space grid structures, and so on. 相似文献
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根据薄壳非线性动力学理论和拟壳法的思想,给出了扁球面网壳在动、静荷载协同作用下的非线性动力学控制方程.然后利用扁球面网壳的非线性动力学变分方程和协调方程,在夹紧固定的边界条件下,通过Galerkin作用得到一个含二次和三次的非线性动力学微分方程.用Floquet指数方法研究了系统的分岔问题,讨论了平衡点（奇点）邻域的稳定性问题.指出了系统在纯动态作用和在动静荷载协同作用下其平衡位置的变化情况. 相似文献
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在已往的结构动力响应分析当中。人们往往采用的是等时间步的线性计算,而对于一些进入塑性状态结构来说,其线性计算的结构的应力和变形已不是结构的起初的应力和变形,其结果只给出了一种定性的分析,而且其计算结果高于非线性的计算结果,对于结构设计来说是偏于危险的.因此本文运用了 TDDNA 程序,采用分区段变时间步的显示中心差分方法,对某导弹战斗部进行了非线性的动力响应计算.并绘出了其穿甲时的应力曲线.计算结果表明,在线性计算时,其结构的应力峰值已远远超出结构材料的应力屈服极限,结构已进入了屈服状态.用本文采用的积分方法,不仅节省大量的计算对间,而且计算结果是可估的,它对导弹战斗部的结构分析设计具有很好的参考价值. 相似文献
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Wei LI De-ren SHENG Jian-hong CHEN Yong-qiang CHE 《浙江大学学报(A卷英文版)》2014,15(11):883-895
研究目的：研究双盘双跨转子/轴承/汽封系统在非线性油膜力和非线性汽封力共同作用下的动力学特性,分析了转子转速、密封力、油膜力和联轴器刚度等因素对转子稳定性的影响。创新要点：采用Hamilton原理和有限元方法建立双盘双跨转子/轴承/汽封系统模型,使得双跨多节点的转子系统数值求解更加容易。研究分析转子转速、非线性密封力、非线性油膜力和联轴器刚度等因素对转子稳定性的影响,为大型转子系统的设计提供理论基础。研究方法：采用Hamilton原理和有限元方法建立双盘双跨转子/轴承/汽封系统模型（图1和2）。应用四阶Runge-Kutta法进行数值求解,并采用轴承处、圆盘处的分岔图、时程图、庞加莱映射图、频率图和相轨迹图等来分析转子系统的动态特性。重要结论：1.通过数值计算分析,转子的转速、非线性汽封力、非线性油膜力和联轴器的刚度对双跨转子的稳定性有重要的影响作用。2.随着转速的上升,双跨转子系统从最初的稳定运动,到三倍周期运动,到准周期运动和多倍周期运动交替出现,运动特性相比单跨转子系统要更为复杂。 相似文献
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Translational torsional coupled model based nonlinear dynamic analysis of an NGW planetary gear train 总被引：1，自引：0，他引：1
This paper aims to investigate the nonlinear dynamic behaviors of an NGW planetary gear train with multi-clearances and manufacturing/assembling errors. For this purpose, an analytical translational ? torsional coupled dynamic model is developed considering the effects of time-varying stiffness, gear backlashes and component errors. Based on the proposed model, the nonlinear differential equations of motion are derived and solved iteratively by the Runge-Kutta method. An NGW planetary gear reducer with three planets is taken as an example to analyze the effects of nonlinear factors. The results indicate that the backlashes induce complicated nonlinear dynamic behaviors in the gear train. With the increment of the backlashes, the gear system has experienced periodic responses, quasi-periodic response and chaos responses in sequence. When the planetary gear system is in a chaotic motion state, the vibration amplitude increases sharply, causing severe vibration and noise. The present study provides a fundamental basis for design and parameter optimization of NGW planetary gear trains. 相似文献
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应用PWM开关模型建立了适合于大信号分析的PWM Buck变换器连续模态下的非线性数学模型,推导出对应的非线性坐标变换和非线性反馈变换,将原非线性系统变换为一个线性系统。对通过精确线性化方法得到的系统非线性控制策略进行了仿真,具有较好的响应特性。 相似文献
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基于Matlab仿真软件,考虑弹性水击对水轮机调节系统的影响,建立弹性水击水轮机微分代数模型,并与调速器和发电机共同构成水轮机调节系统非线性模型。在此基础上运用非线性动力学分叉理论对PID调速器参数进行Hopf分叉行为研究,得出PID参数三维分叉曲面、二维分叉曲线及稳定域,并通过对时域图、相轨迹图等的综合分析,得到取不同调速器参数时系统的非线性动力学特性,为机组PID参数选择提供理论依据。最后通过系统仿真得出,在小扰动下线性模型和非线性模型均能适用,在大扰动下非线性模型能更真实地反映机组动态特性。 相似文献