重庆开县井喷：234条生命因何逝去？——被延误的生机     

唐建光  刘志明 《中国新闻周刊》2004,(1):20-24

高桥小学数学教师张世齐：“如果那30多个人能听我的活就会保住命，现在想起来真是伤心!”晓阳村6组组长廖代宣：“要是有个高音喇叭就不会死那么多人了。”廖说他从来没有听到任何人叫他离开。高桥镇干部周厚轩:“如果矿井把情况第一时间报告给我们，就会节约很多时间，就有可能挽回一些人的生命。”开县有关官员称，发生事故后，矿方一般首先向其上级主管部门汇报。而近在咫尺的地方政府反而得到的是转手的消息，可能贻误了救援良机。  相似文献   

万户萧疏高桥镇     

刘志明  唐建光 《中国新闻周刊》2004,(1):24-25

一个约四五岁的孩子死在里屋地床上。黑暗中无法辨别是男是女，在他身旁的书包里，还放着小学数学课本第七册和几份试卷，上面写着他的名字——李云平。屋旁的茅草房里，两头牛早已死去。  相似文献   

广州大学城拆迁之疑     

刘志明 《中国新闻周刊》2004,(10):32-33

广州大学城，是近两年全国涌现的众多“大学城”中的一个。在这块土地上，已原生着价值数亿的私宅。政府何以能用一纸新令将巨额私产一笔勾销?  相似文献   

基于B／S架构的开放实验网络管理系统的实现     

付章杰  ;姚凌江  ;刘志明  ;张小姣 《管理信息系统》2008,(6):27-29

开放实验网络管理系统是针对近年来高校实验室开放所带来的诸多问题而建立起来的一个信息化、网络化、智能化的管理系统。该系统旨在利用现代教育技术来提高实验教学的质量,同时也为高校探索实验室建设的方针政策提供决策依据。  相似文献   

武大教授查全性回忆恢复高考决策出炉过程     

刘志明 《档案管理》2008,(1):92-92

1977年10月21日,人民日报一版刊发消息<高等学校招生进行重大改革>和社论<搞好大学招生是全国人民的希望>,标志着中断了11年的高考制度正式恢复.停止了11年的高考制度开始恢复,一代人的命运从此改变.  相似文献   

梁京伟、水岛宏一的屈体前空翻一周半越杠再握技术特征的对比分析     

刘志明  吕万刚 《武汉体育学院学报》1991,(3)

一、前言为了寻求合理的动作技术,揭示不同国家运动员技术特征,我们拍摄了1990中国杯比赛时,梁京伟、水島宏一完成的屈体前空翻一周半越杠再握动作。二、研究方法采用美国产PHOTO—SONICS 16mm高速摄影机,进行定点拍摄。主光轴正对单杠轴的轴心,频率为100格/秒。影片解析采用国家体科所研制的计算机程序,使参数计算自动化,并经过数字滤波法进行了处理。  相似文献   

电测法和定点摄影相结合研究器械体操技术——双杠弧形上成支撑的技术分析     

孟宪林  刘志明 《武汉体育学院学报》1980,(3)

本文用应力电测法和定点摄影相结合的方法,以双杠杠端支撑后倒孤形上成支撑(以下简称“孤形撑”)为例对双杠技术进行综合研究的小结。文中对研究方法作了初步试验,对高质量完成动作的主要环节的技术指标经过对比初步作出了定量分析,以供参考。  相似文献   

在发展中拓宽生存空间——记农村小学管理的研究     

刘志明 《黑龙江科技信息》2008,(26)

在孩子的教育倍受重视的当今社会,家长择校的现象愈演愈烈,学校间的竞争日趋加剧,给边远山区的农村小学极带来了生存的挑战。山区的农村小学要在有限的办学条件下,发挥自主创新的精神、依靠自身的优势,树立科学的发展观,克服困难,采取积极的应对措施寻求发展之路,拓宽生存的空间。  相似文献   

浅谈如何做好企业单位离退休人员的工作     

齐颖  刘志明 《科学中国人》2014,(4):56

时代的快速发展牵动着各个社会体的快速革新。而企业,最为经济发展的基本载体,革新速度尤为加快。可是,随着企业的改革深化和人员老龄化的裁减,离退休人员的管理服务工作日益繁重,严峻。为了使离退休人员在物质、思想、政治上全面提高,为了稳固社会的和谐发展,相应的改革和服务必须应运而生。  相似文献   

高速铁路暴雨灾害防控技术研究     

马韫娟  马淑红  刘志明  马志福  李振山 《中国科技信息》2011,(6):204-210

研究目的高速铁路暴雨灾害防控技术是指暴雨灾害警戒区间的确定及风险评估,关系到安全防灾监测布点的科学性和采集雨量、雨强的代表性及可靠性,并会为行车指挥控制系统提供较为合理的限速指令信息,或为启动应急预案提供决策依据,从而达到安全、高效行车的目的。研究方法：以全国高速铁路沿线738个基本气象站,近40年（1971～2009年）各月日雨量≥25mm、日雨量≥50m、日雨量≥100mm、日雨量≥150mm暴雨日数,以及一日最大降水量资料、1h最大降水量、10min最大降水量为基础,采用雨监测技术、气象学、铁道工程技术、数理统计与概率论相结合的方法。系统分析高速铁路沿线暴雨灾害防控监测技术,应用皮尔逊Ⅲ概率模式（简称P-Ⅲ）进行不同频率计算,进行ω2检验,通过率90%。研究结论：我国高速铁路沿线各月各等级日雨量≥25mm、日雨量≥50mm、日雨量≥100mm、日雨量≥150mm暴雨日数分为6种类型,按照6种暴雨类型进行防控;沿线任意里程一日最大降水量5年一遇设计值R5max与10min最大雨量相关显著。提出以高速铁路沿线任意里程一日最大降水量5年一遇设计值R5max和10min最大雨量为暴雨警戒区间的确定主控因素,为我国高速铁路暴雨灾害防控和警戒区间确定等技术标准和规范的制定提供了理论支撑。  相似文献