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51.
营口港是近代东北地区开埠最早的口岸,开埠后曾经走过一段辉煌的历程。但伴随着日本殖民者对大连港的开发,营口港逐渐走向衰落。营口港衰落,原因是复杂的,但与满铁的"大连中心主义"政策有直接关系。营口港与大连港的竞争,其背后隐藏的是日本帝国主义的侵略野心,是追求利益最大化的结果。  相似文献   
52.
中东铁路是中国与俄罗斯两国共同建成   总被引:1,自引:0,他引:1  
中东铁路是一个没有成为“合股企业”的“合股”企业。有一种误解,就是认为中东铁路完全是沙俄自己建造的。事实是中东铁路是中国与俄罗斯两国共同建设而成的。中东铁路具有多重性质。这样一个丁字形的铁路网,结束了东北交通干线上马车、牛车的时代,成为东北交通大动脉。但是,中东铁路在1920年以前是沙俄与日本进行争霸和侵略中国东北的工具。在这一时段里,他们严重地侵犯了中国的国家主权,涉及政治、军事、经济等等。对中东铁路全面的否定,不真实;对中东铁路全面的肯定,不客观。还是要实事求是。  相似文献   
53.
饱和烷烃衍生物的分子隧道结制备及其电学性能研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用毛细管隧道结法,用C12H25OH和C122H25NH2作功能分子,采用分子自组装方法,在无水无氧条件下制备“镓-自组装单分子层-镓”分子隧道结,并对其电学性能进行了检测.结果表明:在无水无氧条件下制备的分子隧道结的I~V曲线同样呈现出明显的非线性关系,其电子迁移较之在大气条件下更容易发生.  相似文献   
54.
辽宁国民外交协会是“九一八”事变前辽宁民众自发形成的反日爱国团体。它成立后,积极开展对日交涉、宣传国民外交常识、抵制日货、协助东北政权开展外交活动。其组织迅速扩大,会员急剧增加,成为辽宁国民开展外交活动的一个新途径。这些外交活动在打击日本帝国主义的侵略势力、唤起民众的爱国主义意识、捍卫国家主权方面起到了不可低估的历史作用。但受历史条件的限制。也产生了一定的消极影响。  相似文献   
55.
用德国莱宝教学仪器公司提供的风洞演示实验仪,学生自主设计实验,观察和研究空气阻力与风速、物体横截面积、物体形状的关系以及飞行原理等。  相似文献   
56.
分析了工矿企业铁路的特点,简要介绍了我国内燃机车的发展以及国内主要调车 机车的主要型号、内燃机车基本参数计算方法。提出了工矿企业铁路在内燃机车选型时应考 虑的因素。  相似文献   
57.
黄沙岭隧道在掘进过程中,三次穿越G318国道上方的水沟,岩体破碎,地下水属基岩裂隙水,涌水量较大,致使掌子面一度停止施工,给施工带来极大的安全隐患。通过对涌水状况分析,采取了对掌子面裂隙水进行封堵、引排,将Ⅳ型衬砌变更为Vb型衬砌,在拱部施作超前周壁预注浆,结合隧道围岩裂隙局部注浆、全断面帷幕注浆等措施,从而顺利地完成涌水段施工。  相似文献   
58.
郭嵩焘作为中国首任驻英大使,在西方国度上亲身感受铁路的便利迅捷,火车带来的国强民富,积极接受西方人士的游说与建议,竭力要求朝廷开拓中国运输新事业,坚决反对沈葆桢拆毁吴松铁路。他依据中国国贫民穷的现状,主张循序渐进兴修铁路,抨击清流派欲借洋款大兴铁路,系统地阐述了自己的铁路观。郭嵩焘顺应世界潮流,热情宣传和鼓动中国兴办铁路,履行了一个先驱者的职责。  相似文献   
59.
锦屏二级水电站深埋隧洞渗控研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
用降雨入渗渗流有限单元法对锦屏二级水电站深埋隧洞最大埋深断面渗流场的水头分布进行了数值模拟。结合工程的现拟渗控措施经多种计算方案的求解,较详细地综合分析了各计算方案的渗控情况与特点,并获得了该断面隧洞支护上的外水压力及最优的渗控方案。  相似文献   
60.
为深入研究隧道穿越不良地质段的施工控制技术,以黎家湾隧道为工程实例,全面总结分析黎家湾隧道的工程地质情况,提出了采用超前小导管注浆、注浆堵水加固、台阶分部开挖法等施工控制技术,并通过数值模拟计算对其控制效果进行评价。研究结果表明采用上述施工控制措施后,隧道围岩及支护结构变形得到了有效控制,研究成果对类似工程有供借鉴意义。  相似文献   
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