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131.
徒步旅游是一种时尚旅游方式,深受国内外旅游者喜爱,有着广阔发展前景。“城在海上,海在城中”的厦门发展徒步旅游具有得天独厚优势。在借鉴国际先进经验,结合厦门自身实际基础上,采用田野调查、文献综述、专家访谈等方法,对厦门发展徒步旅游进行了条件分析,并设计了4条徒步旅游线路,最后提出了若干关于厦门近期开发徒步旅游的措施建议。  相似文献   
132.
由于受到传统教育教学模式影响,国际经济与贸易专业课程存在着诸如知识点重复交叉、课程内容实用性不强、重点内容不突出、课程体系与岗位结合度较差等一系列问题,而且也不利于人才培养模式改革;因此,有必要结合人才培养模式改革,来探究国际经济与贸易专业课程整合与开发方案。  相似文献   
133.
土地是经济社会发展的重要载体和支撑,是一种稀缺资源。按照贵州“工业强省”发展战略总体要求,“十二五”期间,将是黔东南州实施工业强州、城镇带州的关键时期,在加快工业化和城镇化进程中用地不足的问题日趋凸显,亟需采取有效措施加以解决。  相似文献   
134.
南水北调东线第一期工程供水成本分摊与核算   总被引:1,自引:1,他引:0  
随着南水北调东线第一期工程建成并发挥效益,制定和实施合理的水价,用经济手段促进对南水北调工程调水、当地地下水和地表水的合理使用已迫在眉睫。而分摊和核算供水成本正是制定水价的核心和关键。该文对与调水工程供水成本分摊和核算相关的分段、水量数据、供水成本项目、成本分摊等问题进行全面深入的探讨,首先沿供水路线将整个南水北调东线一期工程分为20个区段;经由水量分配确定了20个区段的净增供水量和考虑供水损失的折算水量数据;从会计核算角度确定供水工程供水至各受水区,各省、市分水口门的成本项目构成,并对供水成本进行核算,南水北调东线第一期工程全段总成本费用255 451.61万元;最后通过功能间,新旧供水间和区段间的三级分摊,核算得出各段应承担的成本费用和单方水成本,全段平均单方水成本费用0.573元/m3。结果可为有关方面更好地协调水源区与受水区(尤其是省际之间)的矛盾提供决策辅助;为将来制定南水北调工程供水成本核算办法以及水价方案提供参考;并可作为制定供水成本核算方面的政策的主要依据。  相似文献   
135.
Building on a rich dataset with information on 65,000 firms and 465,000 European patent applications from 1978 to 2000, this paper addresses the geographical amplitude of international technology generation. First, we show that the number of countries hosting international technological activities is increasing. The USA and some developing nations benefit from this internationalisation. Conversely, although Europe as a whole still plays a leading role in the encouragement of foreign technological activities, some European countries, such as Germany and the UK, appear to be losing their technological appeal. Second, we verify that multinational corporations (MNCs) have increased the geographical amplitude of their technological activities. In fact, the mean number of countries in which MNCs internationalised technology generation has doubled during the 23 years we have analyzed. Third, we address the business characteristics that explain this phenomenon. A negative binomial regression suggests that internationalisation is higher in MNCs showing a greater technological diversification, a higher volume of technological activity, a wider presence in international markets and more experience in the international generation of technology. Finally, American corporations and (regardless of the home country) those firms whose main technological fields are in chemistry, pharmaceuticals, or electronics, present the highest geographical dispersion of their international technological activities.  相似文献   
136.
国家创新体系学术思想形成研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
国家创新体系学术思想有Schumpeter的创新学说和List的国家学说两大理论基石,通过对两种学说各自研究线路和主要内容的剖析和比较,探索各自在国家创新体系学术思想形成过程中所作的贡献,从而论证了国家创新体系是这两种学说交汇的产物;并指出正是由于这两种学说的交汇才产生了目前不同的学术认识和未来国家创新体系的研究趋势.  相似文献   
137.
This study examined the perceptions of alternate-route and college-prepared teachers about the adaptation of mathematics and writing curriculum to student diversity. Findings from analyses of survey and interview data suggest that while at any given time a majority of teachers from both groups favored curriculum adaptation in mathematics and writing, commitment to these beliefs among individual teachers was inconsistent over time, with a pattern of deflected responsibility emerging. With the exception of two specific teachers, when discussing the value of adapting writing curriculum to students' cultural values, neither group of teachers went much beyond a general rhetorical discussion. With regard to mathematics, both groups of teachers only infrequently discussed the value of adapting mathematics to students' cultural values.  相似文献   
138.
介绍了电子海图中比较重要的两个功能———航路监视与航线设计的实现方法 ,采用WINDOWSAPI函数使得实现两项功能的程序简明快捷  相似文献   
139.
基于新鲜度和配送成本的易腐食品配送路径   总被引:1,自引:0,他引:1  
为解决企业在制定易腐食品配送计划时难以权衡配送总成本与交付产品的新鲜度的问题,建立以配送总成本最低和交付产品平均新鲜度最大为目标,带时间窗的易腐食品配送路径规划模型。采用自适应差分进化(differential evolution,DE)算法求解模型,通过数值算例验证模型和算法的有效性。与基本DE算法和基本蚁群算法的求解结果进行对比,自适应DE算法的求解结果更优,收敛速度更快。求得的帕累托解集表明配送总成本与交付产品平均新鲜度相悖,增加少量的配送成本可以使交付产品的平均新鲜度得到大幅提升。对易腐食品保质期、时间窗宽度和车辆装载量进行灵敏度分析,为企业在不同配送情景下在配送总成本与交付产品的平均新鲜度之间的权衡提供参考。  相似文献   
140.
为降低冷链物流成本,研究多温共配模式下生鲜农产品冷链配送问题。采用多温区冷藏车,构建考虑运输成本、货损成本、制冷成本的路径优化模型,利用遗传算法对算例进行求解,借助ArcGIS规划最短路径。算例结果显示,与传统配送模式相比,多温共配模式可减少2辆冷藏车的调度,总成本降低34. 1%,实际运输距离缩短54. 1%。多温共配模式可有效解决生鲜农产品配送小批量、多品种、高成本的问题。  相似文献   
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