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31.
32.
分析了知识可达性在区域经济增长中的作用,并以江苏区域经济为实例,研究一定时期区域内部知识可达性的变化与经济增长之问的计量关系.研究结果表明,知识可达性的差异可用来解释职工价值增值的差异;地级市内部和区域之间的知识可达性尤其重要,能用以说明江苏地级市内的每个职工价值增值主要来自于知识可达性.实证的结果也表明知识流程超越地级市边界,但倾向于在区域内部的一定范围内流动.一个地级市的知识资源对其他地级市经济增长有一个推动作用,但其条件是这些地级市属于同一个经济区域.  相似文献   
33.
通过ArcGIS空间分析法、文献资料法和问卷调查法等研究方法,对上海市中心城区社区公共体育场可达性进行研究,对上海市中心城区现有社区公共运动场可达性进行评价,提出改进策略与方案,同时提出上海社区公共运动场优化布局应遵循的原则。  相似文献   
34.
运用主成分回归分析的方法,分析了东北运输网络可达性与对外贸易额的关系.得出的结论为:提高东北运输网络可达性,可使东北三省的对外贸易会得到进一步的发展,对外贸易额会增长.  相似文献   
35.
根据东北现状及优势给出一个新的对外运输方案——“借港出海”,即通过朝鲜的罗津港或俄罗斯的海参崴港将东北的货物运往南方沿海城市和周边国家.从时间方面计算“借港出海”前后东北运输网络的可达性,分析新的运输网络是否对东北运输网络的可达性有所改善.  相似文献   
36.
近年来,许多学者就区域创新系统的主体属性、联系、创新过程以及影响因素等作了相当深入的研究。尽管可达性是提升创新绩效的关键因素,但可达性与创新之间的关系一直被研究者忽视。为了全面理解区域创新能力,对可达性与创新之间的分析就显得非常必要。在本文中,作者试图提供一个有意义、操作性强的可达性概念———潜在机会的测度,来说明在可达性、技术扩散以及区域创新系统构建之间存在的密切互动关系。  相似文献   
37.
针对大型建筑物内部无线自组网组网算法存在数据采集不全、采集周期长等缺陷,提出了多障碍环境下基于RSSI的低速组网算法。为保证数据的可达性,该算法以实际节点连通状态进行定位并构建虚拟网络,节点间通过相互探测的方式进行路由选择,以节点接收的RSSI和节点间的实际通信距离作为选择依据。通过该算法,可以有效提高大型建筑物内部自组网数据的可达性,在多障碍、低速网络环境下具有较高的应用价值。  相似文献   
38.
创新系统的区域可达性研究   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
大量学者就区域创新系统的主体属性、联系、创新过程以及影响因素等作了相当深入的研究。尽管可达性是提升创新绩效的关键因素,但可达性与创新之间的关系一直被研究者所忽视。在本文中,作者试图提供一个有意义、操作性强的可达性概念,来说明在可达性,技术扩散以及区域创新系统构建之间存在密切互动关系。我们还将注重讨论不同区域的不同可达性对连贯区域创新系统的影响。  相似文献   
39.
以严格的最小二乘递推算法[1]和约束最小二乘问题的迭代算法[2]为基础,首次提出了p 输入q 输出多变量系统输入的递推预报算法,且从理论上严格地证明了该算法所特有的某些优良性质。  相似文献   
40.
运用网络分析法,在GIS平台下对深圳市福田区公共体育设施的空间可达性进行了研究和评价。在可达性计算中综合考虑人口分布、公共体育设施服务力等因素,结合潜能模型计算可达性度量值。结果表明:南园街道和园岭街道以及沙头街道东部的空间可达性最好,可达性度量值最高,处在213到262之间;梅林街道、华富街道和香蜜湖以及沙头街道西部区域的空间可达性较差,平均只有130左右,与其他几个街道差距很大。人口密度、公共体育设施数量以及交通发达程度是影响可达性度量值的主要因素。  相似文献   
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