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全球EDA行业已经经历了数年的停滞不前，这令EDA工具供应商相当沮丧。随着新厂商的陆续加入，该市场的激烈竞争有进一步升温的趋势。分析师警告，如果不能尽快找到新的应用成长点， 相似文献
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现在，可以说汽车已进入电子控制时代。传统的故障诊断方法应该说还是有效的，但是也是远远不够的。汽车上的电子设备每年都在增加，而且电子设备在汽车上所占比例每年都在上升，所以在维修汽车时，电子设备的修理工作也就越来越多，这就向今天的汽车维修技术提出了新的挑战。 相似文献
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汽车工业从无到有 我国从1901年起开始有汽车进口。1931年辽宁沈阳试生产过民生牌汽车,1937～1939年曾经用进口件组装了2000多辆汽车。抗战胜利后,天津市也曾研制生产过三轮汽车。但中国汽车工业真正形成大批量生产还是在解放后的1956年,当时由第一汽车制造厂批量生产CA10解放牌汽车(由前苏联引进)。 随着第一汽车制造厂建成,新中国又相继建成了一些大的汽车生产企业,如北京汽车制造厂、南京汽车制造厂(生产轻型车)、第二汽车制造厂(中型车)、 相似文献
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天然气汽车工业的发展前景 总被引：1，自引：0，他引：1
自然界中的生物时刻在吸取着空气中的氧气,人类——自然界中的高级动物同样离不开氧气。确保完美的环境,以供休养生息,繁殖后代,是人类责无旁贷的责任。 相似文献
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汽车产业作为国民经济及地方经济的支柱产业,使得全国各省、市纷纷进行汽车制造基地的规划设计,以便在汽车产业布局调整时占得先机。而对于大型的汽车生产企业,如何组织好原材料、外协件、生产废料和成品的运输,使生产的正常运转得到良好的保证及降低物料流通的成本从而降低产品的成本成为汽车产业规划重点考虑的问题。 相似文献
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技术融合是指原本相互独立的技术跨越其边界相互交叉渗透从而催生出新兴技术的现象，作为产业变革的核心动力其被认为是促进新兴产业形成及新产品开发的重要因素。本研究通过收集中国新能源汽车产业所有企业在2005至2017关于新产品的面板数据，通过专利IPC号的耦合结构与替代关系分别对互补性和替代性技术融合进行测度，并采用负二项固定效应回归模型，实证分析了跨领域技术融合与企业新产品开发绩效之间的关系。研究结果表明：当企业聚焦于特定领域采取替代性技术融合时，替代性技术融合强度越大越有利于提升企业新产品数量及新产品进入市场的速度；而当企业跨越多个领域采取互补性技术融合时，一开始有利于提升企业新产品数量及新产品进入市场的速度，但后期将不利于企业新产品数量与新产品进入市场速度的进一步提升。 相似文献