The editorial playlist as container technology: on Spotify and the logistical role of digital music packages     

Maria Eriksson 《Journal of Cultural Economy》2020,13(4):415-427

ABSTRACT

This article explores the role of editorial playlists in Spotify’s streaming economy. In particular, it approaches Spotify’s playlists as container technologies – i.e. technical solutions that assemble, preserve, and transport music objects and thereby uphold logistical operations within the music industry. Such an approach seeks to complement previous research concerning playlists, which has often analyzed their emotional and affective dimensions but paid less attention to how playlists enhance calculative, mathematical, and logistical retail flows within the online music economy. On the one hand, the article considers how playlists – like containers in general – materialize principles of modularization and automation in ways that enhance control and remote oversight. On the other hand, it discusses how the playlist is far from a perfected means of measurement and control, and sometimes acts as an unruly transport device. Ultimately, the article shows how the playlist format occupies an uneasy position between order and disorder within the digital music economy which has not yet been fully accounted for in the context of music-oriented media studies.  相似文献   

集装化危险品物流作业风险因素识别与评价     

何景师  张智勇 《上海海事大学学报》2020,41(4):62-69

为识别与评价集装化危险品物流作业的风险因素，通过鱼骨图分析法构建风险因素评价指标体系。以风险发生的概率和后果为决策变量建立基于熵权 层次分析法（analytic hierarchy process, AHP）约束的数据包络分析(data envelopment analysis, DEA)法的风险评价模型。利用熵权 AHP解决传统DEA法的权重无限性问题，利用DEA法求解风险极大、极小值并对风险因素进行评价与排序。研究发现，人员风险、包装风险达到风险极大值，集装箱风险达到风险极小值。研究得到各风险因素决策单元的风险降低比例，并根据风险因素的特点提出集装化危险品物流作业风险管理的建议。结果表明了该评价模型的适用性和评价方法的科学性。  相似文献   

京津冀物流业碳排放量测算及绿色协同发展路径研究     

赵松岭 《保定学院学报》2020,(2):29-32

目前,京津冀区域内物流业正在深入协同发展,选取相关数据,通过统计京津冀物流业的能源消耗量,测算碳排放量,剖析其成因,从制定政策、推行标准、调整运输结构等方面构建京津冀物流业绿色协同发展路径,实现降低碳排放量的目的,为区域经济发展构建绿色物流体系,最终为京津冀区域经济的生态文明建设提供依据。  相似文献   

信息化——物流发展之路     

楼前飞 《怀化学院学报》2007,(5)

中国物流产业的发展水平比较低,这其中既有中国经济发展水平的影响,也有经济体制方面的束缚,更有现代信息技术应用水平较低等技术条件的约束,中国物流要想跨越式发展,核心的问题是如何通过信息化的方法,降低消耗、降低成本,提供和国际上的物流企业一样的、或者比它更好服务及增值服务。从物流信息化现状入手,指出信息化水平高低制约着物流业的发展,并在物流信息化发展上提出了自己的看法。  相似文献   

高校后勤人力资源管理的路径选择   总被引：3，自引：0，他引：3  

曹锡鼎 《辽宁师范大学学报(社会科学版)》2005,28(5):85-86

高校后勤社会化改革已经取得了阶段性成果，但高校后勤人力资源管理还处于较低的水平。加强对人力资源的开发，提升高校后勤人力资源管理的水平，已经成为摆在我们面前的一个重要课题。从树立现代的人力资源观念、建立完善的员工激励机制、打造全新的组织管理模式等3个方面探讨高校后勤人力资源管理的路径选择。  相似文献   

现代学徒制下物流管理专业校企协同育人实践研究     

李政 《中国现代教育装备》2021,(1)

高职院校通过实施现代学徒制培养模式,在产教融合、校企合作,工学结合、资源共享、知行合一等方面有所突破。但校企协同育人的实践过程中也面临一些问题,制约了现代学徒制培养模式的可持续发展。广州铁路职业技术学院物流管理专业在现代学徒制校企协同育人方面开展了有效的探索,构建校企命运共同体,实现校企合作互赢。  相似文献   

面向“一带一路”的中职物流管理专业人才培养优化探究     

张紫莲  黄琪丹 《四川职业技术学院学报》2021,(2):14-20

近年来,在“一带一路”背景下,我国物流行业进入快速发展新时代,这不仅给物流行业提供了机会,带来了挑战,同时还对物流人才提出了更高的要求。然而,在近几年来的研究中发现:我国物流人才培养现状与形式不容乐观,特别是中职教育不够理想,中职物流专业毕业生在毕业后难以达到用人单位的满意度。因此,本研究通过在“一带一路”背景下对中职物流人才的培养方案现存问题进行研究,提出相关优化措施,以对当前中职物流专业人才培养方案进行改进。  相似文献   

考虑地区技术差距的中国上市物流公司 成本效率及其影响因素研究     

张毅  刘维奇  李景峰 《研究与发展管理》2011,23(6):79-90

本文在考虑不同地区存在技术差距的条件下,首次采用共同前沿函数( metafrontierfunction)考察了2000-2009年环渤海、长三角和珠三角地区的上市物流公司的成本效率.研究发现,三个区域物流企业成本效率随机前沿可以用同一前沿函数包络.三个区域的技术差距比率存在显著差异.由TGR值进行不同技术水平地区成本效率比较时,以环渤海技术水平与成本节省幅度最好,长三角地区物流企业次之,珠三角地区企业节省幅度则最低.以2002年为转折点,环渤海与长三角地区的物流企业的技术差距比率超越珠三角,与共同前沿的技术差距呈缩小趋势.研究发现,良好的宏观经济背景、独特的产品和服务、较快的资产周转对成本效率有推动作用,而行业行政垄断阻碍了成本效率的提升.这些结果表明上市物流公司改善成本效率的有效手段是提高差异化服务的水平,注重资产的利用效率而不是短期获利能力的培养,政府应进一步提高交通运输部门的综合运管协调能力.  相似文献   

物流产业发展若干问题探讨   总被引：5，自引：0，他引：5  

张存禄  黄培清 《软科学》2003,17(4):21-23,27

本文讨论了当前物流产业发展规划中的几个热点问题,包括现代物流产业在我国崛起的必然性,我国物流产业的发展现状和发展趋势,物流中心城市的特征和战略定位,物流园区的功能、选址与目标市场,物流产业规划建设的主要任务及产业发展中的政府作用。  相似文献   

面向信息甄别的第三方物流分包合同模型研究   总被引：5，自引：0，他引：5  

田宇 《软科学》2004,18(6):31-33

通过分析合同参数间的关系,发现提供给低能力分包商的分包合同参数中既不需包含激励因子,也不需包含惩罚因子;但提供给高能力分包商的分包合同参数中至少应包含激励因子或惩罚因子,而且激励因子越高,初始支付越低,反之,惩罚因子越高,初始支付越高。  相似文献