网络交通模型中考虑信号控制的行程时间函数模型     

祁宏生  王殿海  别一鸣  宋现敏 《东南大学学报》2011,(3):305-310

为了描述信号控制路段的行程时间,基于累计曲线法提出了城市基本道路的行程时间模型.首先利用交通波方法分析了路段排队形成及消散过程;然后构建路段入口和出口的累计曲线,通过累计曲线得到了单车道、稳定流量输入条件下的形成时间函数;最后考虑路段的拓扑结构特性,将多车道路段分解成多个单车道的组合,并得出了基本道路的行程时间模型.该...  相似文献   

交通拥堵形成的临界条件   总被引：2，自引：0，他引：2  

祁宏生  王殿海  宋现敏 《东南大学学报》2011,(2):180-184

根据网络交通拥挤的特征,利用交通波理论研究了交通拥堵形成的临界条件.首先分析了单车道信号控制路段的交通波传播特性,建立了过饱和形成的临界条件.然后针对基本路段拓扑结构特征,将基本路段分解为一系列单车道路段,在此基础上研究了复杂条件下交通波传播规律,并考虑了3种复杂因素,建立了相应的交通拥挤形成临界条件,包括不足的绿信比...  相似文献