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1.
目前,京津冀区域内物流业正在深入协同发展,选取相关数据,通过统计京津冀物流业的能源消耗量,测算碳排放量,剖析其成因,从制定政策、推行标准、调整运输结构等方面构建京津冀物流业绿色协同发展路径,实现降低碳排放量的目的,为区域经济发展构建绿色物流体系,最终为京津冀区域经济的生态文明建设提供依据。  相似文献   
2.
从运营系统、物流过程、供应网络、组织设计和信息系统等5个方面分析供应链柔性组件及其特性,以此促进企业改善顾客满意程度和提升供应链价值.  相似文献   
3.
阐述上海港现有的无线通信问题,对建立上海国际航运中心集装箱物流系统的无线通信问题进行深入研究,提出基于Tetra技术的“海陆对接、天地一体”的无线通信平台构架,并在洋山港和外五港区得到应用.实践证明所提出的无线通信平台构架可行有效.  相似文献   
4.
校内卫生机构的主要任务是预防保健和常见病的防治,此类以公益性为主的工作不能推向社会,更不能弱化。本就全国高校卫生机构的现状和改革带来的变化,探讨高校改革中卫生机构的定位。  相似文献   
5.
为给跨境电商管理者提供适宜的物流模式及具体的物流方案,促进跨境电商长远发展,整合自贸区仓储中心、国际班轮运输和海外仓,建立基于自贸区的出口跨境电商物流网络模型和灰色跨境电商物流模型.通过数据分析得出两模型总成本随商品质量、价格变化而变化的趋势及两模型之间的象限图,求出象限图中第一模型对应区域内自贸区仓储中心和海外仓储中心的最佳选址地点及路径分配策略.  相似文献   
6.
文章基于2014年合肥都市圈的物流业与经济发展数据,利用TOPSIS法对合肥都市圈各城市的物流与经济之间的协调性进行了评价,分析了各城市之间的差异。结果显示合肥、六安的城市物流与城市经济协调性与最优协调性之间的接近度高于0.5,城市物流与城市经济之间存在较高程度的互促共进关系;淮南、滁州的城市物流与城市经济协调性与最优协调性之间的接近度高于0.45;马鞍山市和芜湖市的城市物流与城市经济之间的协调性较低,城市物流对促进城市经济的作用不明显;合肥都市圈平均接近度为0.45。因此合肥都市圈各城市应提升物流与经济发展之间的协调性,以实现合肥都市圈经济一体化,促进城市物流与经济协调发展。  相似文献   
7.
现代物流以现代信息技术为基础,以系统的观念进行物流功能整合,更能有效地降低成本,提高物流效率和效益。现阶段我国的农产品物流还处于落后的传统物流阶段,推进我国农产品现代物流还须努力实现农产品物流的系统化、信息化、标准化,并不断提高物流技术。  相似文献   
8.
我国第三方物流研究进展分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
第三方物流是一个研究热点,产生了大量的研究成果.然而,对现有研究缺乏系统地梳理.从单向企业层次、双向企业层次、网络层次三个角度总结了第三方物流的研究成果,同时对现有文献使用的研究方法也进行了分类总结.最后,提出了未来研究发展的相关建议.  相似文献   
9.
高校后勤社会化改革的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
高等学校后勤社会化改革是社会经济发展的历史必然。它的内涵是高校后勤脱离高校管理 ,使高校后勤服务进入市场  相似文献   
10.
首先提出了参数化界面分布的新概念,将一个非平衡多阶段物流系统转化为多个相互独立的单一阶段物流系统,然后采用Prüfer数对每个阶段上的物流模式进行编码.通过一种改进的解码方法,任何一个随机产生的Prüfer数都能够被解码为一个与物流系统的节点容量相匹配的可行的物流模式.基于这2点创新,建立了一种新的基于参数化界面分布和Prüfer数编码的系统建模方法,相应的遗传算法称为PIP-GA方法.与st-GA方法相比,PIP-GA不但具有更好的优化结果,而且需要的计算时间更少;虽然所需的存储空间有所增加,PIP-GA仍然是一种有效而稳健的非平衡多阶段物流系统建模与优化方法.  相似文献   
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