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考虑存在成本协同效应时,兼并所形成的新企业不同组织形式对横向兼并效应所产生的影响。考虑新企业采用如下的组织形式:内部竞争——参与兼并企业独立进行决策以实现自身利润最大化;内部联合——参与兼并企业联合起来进行决策以实现总体利润最大化。研究发现,组织形式的选择对企业的利润、社会福利等方面都有重要影响。从而在建立有关企业兼并效应的模型时,不能忽略企业保留内部竞争的可能性。 相似文献
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分散控制下的信息共享和集中控制下的共同决策是供应链系统协调的两种重要策略。本文以供应链系统中制造商和零售商之间的Stackelberg博弈模型为基础,研究了随机产品需求条件下信息共享协调与共同决策协调对最优批发价格、最优订货量,以及对制造商、零售商和供应链系统利润的影响,分析了信息共享的条件,提出了共同决策协调下供应链系统利润的两种分割方法:比例系数方法和批发价格协商方法。然后,通过以产品随机需求服从均匀分布情形下模型的计算与仿真进一步证实了理论分析结果。结果表明,信息共享对于制造商而言总是有利的,制造商通过信息共享能够确定其最优产品批发价格并实现其利润最大化,但信息共享的前提是零售商的利润能够得到改善。共同决策协调能够实现供应链系统利润最大化。利润分割系数与批发价格都存在较宽的取值区间可使制造商和零售商在利润分割时能实现"双赢"。供应链系统利润随产品随机需求量期望的增大而增加,随标准差的增大而减小。从供应链系统利润最大化视角来看,共同决策协调优于信息共享协调。 相似文献
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钱正 《内蒙古科技与经济》2007,(1):46-47
企业的并购与重组其动因是为了通过资源整合,在价值链的关键环节上获得重要的核心竞争力,实现价值增值.企业的并购与重组的优势来源于企业间的协调和合用价值链所带来的最优效益.企业要实现价值增值,需要进行价值链的配置与协调,价值链的配置和协调必须符合企业的发展战略,能增强企业的核心竞争力. 相似文献
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制造服务导入下同质汽配供应商合作效应分析 总被引：5，自引：1，他引：4
摘要：为探讨汽配供应多样化模式下供应商成本优化问题,在Lotka-Volterra模型基础上建立利益增长模型,分析了制造服务企业与多供应商的合作效应,以Shapley值法分析利益分配模式,提出了一种多汽配供应商与制造服务企业合作模式,并结合示例进行了验证。结果表明：供应商利用服务外包,制造服务企业实施专业化分工,可以实现对多汽配供应商价值链的优化,有利于降低供应商运作成本,促进总体利益的增加,制造服务企业对增加的总体利益进行合理分配,参与合作的各成员的利益均得到了提高。 相似文献
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基于双向溢出效应的供应链合作研发博弈模型 总被引：3，自引：0，他引：3
考虑研发同时具有纵向和横向溢出效应,建立了6种合作方式下的供应链合作研发博弈模型,研究了不同合作形式下的企业研发投入和产量决策,以及相应的社会福利变化情况.研究表明,产业间纵向合作研发和上游产业内横向合作研发有利于提高企业研发投入、最终产品产量,对企业利润的影响不确定;产业间纵向溢出效应和上游产业内的横向溢出效应则会提高企业研发投入、最终产品产量和社会福利.政府应鼓励和扶持上游企业的横向合作和产业间的纵向合作,必要时对其进行补贴,并促进研发成果扩散,提高溢出效应,激励企业增加研发投入和最终产品产量,提高社会福利. 相似文献
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混合回收渠道的闭环供应链协调模型研究 总被引：3，自引：0，他引：3
在零售商和第三方同时负责废旧品回收情况下,以博弈论为研究方法,对闭环供应链系统在分散决策和集中决策下的定价模型进行分析,得到两种情况下各成员的最优利润策略,发现分散决策情况下存在双重边际化,造成系统效率的损失.因此引入收入费用共享契约协调机制,来对系统中各成员进行协调,使得闭环供应链系统总利润达到集中决策的水平. 相似文献
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本文采用探索性双案例研究方法，从动态视角回顾了两家中国光伏企业在萌芽期、初创期和成长期资源整合过程中资源识取和资源配用的情况，在将企业价值链延伸定义为企业价值创造和获取方式增加的基础上，分析了资源整合影响企业价值链延伸的过程，进而建立了资源整合对价值链延伸影响的过程模型。研究发现：在企业发展的不同阶段，资源识取和资源配用交替发挥主导作用，并通过链式递进关系促进企业价值链的初始定位和后续的动态价值链延伸。本文发现了资源整合对价值链延伸的作用机制，对战略性新兴产业中企业围绕资源整合进行相关经营活动进而增加价值创造与获取方式具有重要指导意义。 相似文献
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基于知识价值链的企业知识转移模型与绩效评价研究 总被引：1，自引：0，他引：1
知识价值链对于企业知识转移具有重要促进作用.分析知识价值链在企业知识转移过程中的功能,剖析知识价值链上企业知识转移的双重路径,构建基于知识价值链的企业知识转移模型,并阐释企业知识转移绩效形成与构成,在此基础上设计企业知识转移绩效评价指标体系,选择ELECTRE Ⅰ方法进行企业知识转移绩效评价,并进行了算例分析,验证了企业知识转移绩效评价模型、指标与方法的科学性. 相似文献
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汽车制造业以供应链长、供应链结构复杂而著称。跨国汽车公司在华投资区位已由20世纪80年代的“大分散、小集聚”,转变为20世纪90年代以来的“大集聚、小分散”特征;在零部件筹供上,以整车制造商组装厂所在区位为核心,呈现单核、双核和多核集群化本地筹供模式。跨国汽车公司在华供应链集群化趋势,推动着国内地方汽车供应链集群的形成与发展。供应链集群化的成因,主要受到来自汽车生产特性、跨国汽车公司在华战略,以及中国制度性政策和地方产业发展等内外因的驱动。 相似文献
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首先通过对30个双重商业模式案例的整理与分析,提出双重商业模式战略选择的可行性。在分析前人关于双重模式的应对策略优点和缺陷的基础上,提出了基于价值链拆分的双重商业模式的战略分析框架。根据价值链九种活动、两种商业模式冲突的性质和两种商业模式之间相似度这三个维度,划分出(2×2)9种双重商业模式的战略选择,并提出先进行价值活动取舍再对剩下的价值活动进行分合的完整解决方案。之后运用提出的理论对联想集团双模式的案例进行了分析。最后进一步提出了双模式的研究方向,提出了基于价值链的拆分,企业还可以依据其他的要素来进行新的更加符合企业自身情况的拆分方式。 相似文献
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价值链上下游企业之间存在大量的知识流,其中上行知识流(知识从下游向上游的流动)非常重要。本文系统地讨论并检验上游企业利用上行知识流促进自身创新的问题,具体地,我们分析了两种促进作用:立即作用,即运用下游知识马上就获得提升,这是一种直接的促进作用;延迟作用,即以往运用下游知识对以后创新的促进,这是一种通过培养上游能力而使其受益的间接促进作用。选取美国汽车生产行业中的零部件供应商为研究样本,基于专利数据构建计量指标开展实证检验,系统检验零部件供应商运用汽车生产商知识对其创新水平的促进作用,结果表明立即作用和延迟作用均显著,这一结果验证了汽车生产行业中价值链下游(生产商)是上游(零部件供应商)非常重要的知识源。 相似文献
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在综述汽车零部件产业国际竞争力评价指标体系研究基础上,建立了中国汽车零部件产业竞争力评价指标,并对中国汽车零部件产业国际竞争力进行综合评价,提出了提高中国汽车零部件产业国际竞争力的方向。 相似文献
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我国汽车销售服务业已形成以4S店为主体的经营模式,在竞争中面临严峻挑战,必须进行转型升级。分析汽车4S店企业的价值链资源的构成,并结合某汽车4S店企业的案例分析,针对汽车服务型企业升级发展的背景,提出汽车服务型企业升级应该以科技服务为核心,将科技服务渗透到企业经营理念升级、技术营销、管理优化、功能升级、培训创新等五个层面,对于提高汽车服务型企业的核心竞争力、推动汽车产业的升级具有重要的现实意义。 相似文献
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通过对企业信息能力的再认识,首先研究了基于平衡计分卡的企业信息能力的培育;然后,在构建信息价值链内涵与模型的基础上,分析了基于信息价值链的企业信息能力的培育内容;最后,建立了基于平衡计分卡和信息价值链的企业信息能力培育模型. 相似文献
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本文依托产业价值链的“微笑曲线”,结合供应链的“四流”价值流要素,构建供应链服务行业的价值链模型,接着结合商业模式创新的理论视角,应用探究性和案例性研究方法,对供应链企业从创新战略与创新路径两个维度研究商业模式创新机制,最后以实践案例进行分析。研究得出三点结论：在商业模式创新机制方面,企业可实施商流、物流、信息流和资金流四大价值流管理创新战略;企业可遵循专业性精深创新和综合性拓展创新两条路径;企业实施商业模式创新需要以其拥有的关键资源和能力以及依托其在所属行业的价值链模型作为参照基础。 相似文献