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以综合质效以及五大发展理念为基础构建指标评价体系，采用熵权法对皖江城市带的经济高质量发展水平进行测度.结果显示：整体而言，2012—2020年间，皖江城市带的经济发展质量在波动中有所提升；分维度来看，除开放发展水平有所下降以外，皖江城市带的创新、协调、绿色和共享发展水平均有所提升.就皖江城市带各大城市而言，合肥市和芜湖市的经济高质量发展指数分别超过了0.6和0.4,分处皖江城市带的第一和第二梯队城市；铜陵等其他七市的经济高质量发展指数均处在0到0.4之间，均是皖江城市带的第三梯队城市.分维度而言，皖江城市带各个城市在不同维度的表现各有优劣. 相似文献
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皖江地区近20年来的开发开放,使得皖江城市带逐步形成并初具规模。对皖江地区和皖江城市带的研究成为热点,有关皖江地区和皖江城市带空间结构研究的代表性文献从皖江城市带的空间范围、格局、廊道及其整合等方面对皖江城市带的研究进行了分析,认为皖江城市带正处于快速发展阶段,是安徽崛起的关键所在,大力提升皖江城市带的层次和经济实力是推动安徽经济发展的必然要求。 相似文献
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皖江城市带是国家为促进中部崛起规划的四大城市群之一,区位优势明显。而地位劣势突出,最关键的问题是缺乏具有带动力强的极核的作用。芜湖与安庆历史上均为皖江地区乃至安徽省的最具影响力的重要城市,但目前还不足以带动皖江城市带的发展。皖江城市带东西两段经济水平差异较大．东段发展水平较高,西段经济基础差,边缘化倾向显现。只有重点推进“芜马同城”战略。提升安庆市在皖江城市带西段的极核功能,强化城市带核心,在新的发展环境中重新构建芜湖-安庆双核关系,才能有效地推动皖江城市带整体发展。 相似文献
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皖江城市带开发区与承接产业转移示范区耦合研究——基于马芜铜宜主要开发区的样本分析 总被引：2，自引：0，他引：2
皖江城市带承接产业转移示范区建设上升为国家战略,给各开发区跨越式发展带来了重要契机,皖江城市带开发区为承接产业转移示范区建设提供重要支撑。皖江城市带主要开发区应在产业结构与布局、土地集约度、企业发展、产业集聚、人力资本等方面与示范区全面耦合,迅速提升皖江城市带开发区建设水平,把开发区建设成承接产业转移的示范区。 相似文献
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盛宝柱 《赤峰学院学报(自然科学版)》2013,(17):128-129
为了推进低碳城市带的发展,必须建立一套设计合理、操作简便的低碳城市带评价体系．这样才能找准低碳城市发展中存在的主要问题,为城市低碳经济管理及决策提供科学的理论支持．本文构建了皖江低碳城市带建设评价指标体系．对8项二级指标进一步细化,得出具体的30项三级指标,运用层次分析法确定各个指标的权重．采用模糊数学综合评价法对皖江低碳城市带的建设现状进行定量评价,力图全面反映皖江低碳城市带低碳建设水平． 相似文献
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根据2011年安徽省统计年鉴的经济指标,利用2011年皖江城市带城镇妇女体育行为特征的问卷调查数据,基于分层理论,对皖江城市带妇女体育行为特征进行分析。结果显示：皖江城市带妇女体育组织行为、体育运动行为、体育消费行为层次特征明显,体育观赏行为层次特征不明显;社会环境、职业、生活方式、经济条件和健康状态是影响皖江城市带不同层次妇女体育行为特征的主要因素。 相似文献
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推进皖江城市带旅游一体化是提高区域旅游经济竞争力的必然选择。政府、旅游企业的竞合,旅游资源的区域互补性,皖江城市带的深入发展,交通基础设施等构成皖江城市带旅游一体化的动力机制。提升合肥旅游中心城市的地位,加大对周边城市的辐射带动;推进安庆池州组团和芜湖马鞍山组团旅游的发展,促使两个旅游副中心尽快形成;加速沿江旅游带、合芜宣旅游带、合安旅游带的空间整合,串联辐射整个皖江城市带,构建皖江城市带旅游一体化的空间结构。 相似文献
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皖江城市带承接产业转移示范区旅游产业发展的战略构想 总被引：3，自引：1，他引：2
国务院正式批准成立皖江城市带承接产业转移示范区,是安徽融入长三角、加快跨越式发展的难得机遇,也是实现安徽在中部地区率先崛起的关键一步,必将掀起皖江新一轮大开发大开放高潮。在各种形式的经济活动中,旅游往往起着重要的先导与推动作用,因此皖江城市带的旅游产业也必将迎来发展的黄金时期,在此背景下阐述了皖江城市带旅游产业发展的必然性,提出皖江城市带旅游产业发展的战略构想,分析了皖江城市带旅游产业发展战略实施的主要对策。 相似文献
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皖江城市带在承接产业转移过程中应注重提高产业转移承接效率,避免走以往的高投入低收益的粗略式发展道路。以2010年皖江城市带各地区省级以上工业园区部分投入产出数据为样本,运用DEA方法对皖江城市带产业承接效率进行评价。结果显示,皖江城市带产业承接效率高于安徽省平均水平,但是大部分地区还是非DEA有效,并处在规模报酬递增阶段。皖江城市带应实施产业链招商,培育产业集群;立足自主创新,提升产业发展水平;优化产业发展的硬环境和软环境,吸引更多的投资。 相似文献
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刘晨跃 《海淀走读大学学报》2014,(4):8-12
选取皖江城市带8个地级市和5个县级市为样本,分别利用人口和建成区面积来表征城市规模,并最终借助于首位度理论和分形理论进行研究,结果表明,皖江城市带城市市区规模的分布隐含着更多的城市集聚,处于城市经济的持续爆发性增长阶段,土地城市化的速度快于人口城市化,同时合肥作为首位城市的优势并不突出,双核中心的城市格局开始凸显,皖江城市带整体规划的推出有利于要素的集聚和重新整合,并基于此提出,做强大城市的同时发展中小城市、发挥皖江城市带区域中心地位的突出作用等政策建议。 相似文献
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何衡 《合肥教育学院学报》2013,(3):85-88
经济发展的终极目标是人的发展,城市发展的更高境界是城市居民幸福感的提升。通过对皖江城市带部分数据的主成分分析,可以对其城市幸福度进行评估,并确认宏观经济指标在其中只占较小的比重,故打造幸福感皖江城市带需要转变发展观念,从与民生密切相关的细节入手,并注重环境的保护与治理。 相似文献
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皖江城市带体育校企合作意识比较淡薄,合作形式单一,缺乏市场机制,法治不健全,长效合作难。建立皖江城市带体育校企合作长效机制,须挖掘和满足双方的合作需求,实现体育资源共享,构建与规范体育市场,规范资金用途。 相似文献
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基于GIS与RS的皖江城市带LUCC对植被碳储量的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
土地利用/覆被变化(LUCC)是影响陆地植被碳循环的重要因子之一.基于GIS和RS技术,利用遥感和气象等数据,并采用CASA(Carnegie Ames Stanford Approach)模型和植被枯损模型估算了皖江城市带植被的固碳密度,分析了2001-2010年皖江城市带LUCC所引起的植被碳储量的变化,结果表明:近10年来,皖江城市带土地利用变化较明显,使得植被生态系统碳库储量减少了3.55×105t.具体表现在:林地碳储量增加了1.42×105t,耕地碳储量减少了4.87×105t,草地碳储量减少了104t.皖江城市带各种植被类型中,有林地的固碳潜力最大,为437 g/m2;其次是耕地,为326 g/m2;草地最小,为218 g/m2.LUCC导致的耕地和草地减少,是皖江城市带植被碳储量减少的主要原因. 相似文献
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承接产业转移是经济欠发达地区发展经济的重要举措,而产业承接力建设是成功实现产业转移的重要手段之一。从产业承接力内涵出发,设计出了包含4个层次,9个二级指标和24个三级指标的产业承接力评价指标体系,通过主成分分析和聚类分析对中部六个地区的产业转移承接力进行评价。结果表明,目前皖江城市带产业吸引力、产业选择力、产业支撑力和产业发展力较弱,产业转移承接能力不强。因此,皖江城市带必须从提升产业转移承接力的四大能力方面采取措施培育其产业承接力。 相似文献
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张键 《安庆师范学院学报(社会科学版)》2015,(2):30-35
安徽生产性服务业总体规模不断扩大,但与发达地区存在差距,内部结构层次偏低。由于制造业增长对生产性服务业增长存在"挤出"效应,生产者需求促进该行业增长的效应没有完全发挥出来。要发挥FDI对安徽生产性服务业增长的促进作用,必须实现有序的跨越式转移,加强政策引导,加快皖江城市带建设。 相似文献
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基于皖江城市带产业集群的具体情况,对钻石模型进行修正。随后从资源要素、需求条件、相关与支持性产业、集群的战略结构与竞争、政府作用、机遇、区域文化与外来投资八个方面分析了皖江城市带产业集群的发展,从而提出一些对集群发展有利的对策与建议。 相似文献
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以城市群圈化发展思路,分析大合肥在长江流域、皖江城市带以及合肥经济圈等不同层次空间定位,针对存在经济基础薄弱、城市空间蔓延、县域无序竞争等问题,研究区位优势、资源优势、成本优势对空间定位的支撑作用,分析构建“拉力”系统,设定城市有效服务边界的可能性和必要性。 相似文献