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本文通过简要描述欧盟委员会提出的“蓝色增长”战略构想,概括了欧盟海洋及关联产业现状特点和发展趋势,介绍了其蓝色经济未来重点发展的五个领域：蓝色能源、水产养殖、海洋旅游、海洋矿产和蓝色生物技术。从发展理念、产业体系、区域经济、重点领域等方面将我国与欧盟的海洋经济进行了比较研究。分析了欧盟下一步海洋政策的发展趋势及世界海洋经济研究的发展方向。 相似文献
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打造山东半岛蓝色经济区,对海洋科技人才队伍建设提出了更高和更迫切的需求。山东是全国海洋科技力量的富集区和国家海洋科技创新的重要基地,但人才结构不合理,由此带来了海洋产业结构不合理、海洋产品科技含量不高等突出问题。要为蓝色经济提供人才支撑,必须打造海洋科技人才战略体系,编制发展规划、制定人才目录、建设结构合理的人才队伍;打造海洋科技人才示范基地,形成以项目带动引智、以引智促进项目、以基地聚集人才的良性互动新机制,建设海洋科技成果转化与孵化基地,完善蓝色经济区研发体系,加快蓝色经济中的产业技术突破和成;彩转化;构建海洋科技人才组织形式,面向“产学研用”组织成立海洋领域产业技术创新战略联盟,建立有关部门和沿海7市海洋人才联席会议制度和协商合作机制,统筹推进沿海7市海洋人才队伍一体化建设。 相似文献
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1,经济转型框架阜新是煤炭资源枯竭型城市,发展经济必须向第一、三产业转变,才能发挥其经济优势,称之为经济转型。国务院已正式批准把阜新列入经济转型重要地区。随着阜新经济转型,建立以城市中心产业区、现代农业示范区、现代农业辐射区为重点的“三环型”经济框架。我县属于农业大县,是发展经济难得的机遇。经济转型以现代农业为主,我县是严重缺水地区,所以水资源优化配置应是经济转型的保障体系。我县地域位于阜新市周围,属于现代农业示范区和现代农业辐射区“两个”经济圈内。现代农业示范区包括靠近市区的6个镇,水资源配置以开发地表水… 相似文献
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在陆地资源紧缺的今天,海洋可再生能源的开发利用可以为经济与社会发展提供强大的动力和发展后劲。,随着山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略,作为13类海洋产业同时又是蓝色经济区能源保障关键技术的海洋可再生能源,其开发与利用备受关注。文章简要介绍了海洋可再生能源的研究背景,以及海洋能的种类、特点和发展现状,重点是立足中国蓝色经济区的发展战略与规划,详细分析山东半岛海洋能开发利用的历史与现状,展望发展机遇,并提出开发利用海洋可再生能源以更好的服务山东半岛蓝色经济区建设的发展建议。 相似文献
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蓝色经济高峰论坛在山东青岛召开,为我市海洋经济发展带来了重要的机遇。21世纪海洋资源是经济发展重要的竞争点之一,如何在保护海洋生态环境的基础上,科学地利用海洋、发展海洋、提升海洋在经济发展中的地位,以促进传统产业的转型升级对于我市的经济发展和海洋生态保护具有十分重要的意义,本文首先对蓝色经济做了一个简要的阐释,并从海洋生态保护的角度出发,结合蓝色经济的意义,对我市发展海洋经济的可行性和发展对策方面进行了简要探讨,以期对我市蓝色经济发展尽些绵薄之力。在保护海洋环境中,发展蓝色经济,提升青岛城市品牌。 相似文献
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分析海洋强国的内涵与发展模式,以及海洋科技在海洋强国建设中的战略地位,阐述当前世界海洋科技发展的总体态势和我国海洋领域需引起重视的若干科技战略问题,进而就推进科技兴海建设海洋强国提出政策建议。 相似文献
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【目的】科学测度中国海洋经济绿色全要素生产率，并基于多维视角对其空间异质性进行深层次的研究分析，对于促进陆海统筹战略下蓝色经济空间拓展有重要意义。【方法】本文运用全局参比的非径向方向性距离函数模型和Global Malmquist-Luenberger指数，对2007—2018年中国海洋经济绿色全要素生产率进行科学测度，随后从时空两大维度出发，采用Dagum基尼系数、Kernel密度方法和Markov链方法对其空间异质性进行深入揭示，并运用α收敛和β收敛探究其收敛性。【结果】研究表明：(1)中国海洋经济绿色全要素生产率呈现稳步提升的趋势，但存在明显的阶段性特征与空间非均衡性。(2)中国海洋经济绿色全要素生产率的空间差异整体呈上升趋势，并表现出“上升—下降—上升”的阶段性波动特征，呈现“东部海洋经济圈—北部海洋经济圈—南部海洋经济圈”依次递减的空间分布格局。(3)中国海洋经济绿色全要素生产率的两级分化现象先加剧后得到改善，空间异质性变动明显。(4)中国海洋经济绿色全要素生产率呈现出阶段性的收敛和发散特征，其中“十一五”“十三五”时期发散，“十二五”时期收敛。【结论】本文认为，“十四五”时... 相似文献
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区域海洋经济作为沿海地区经济的重要组成部分,有必要测度其实现其对国家海洋战略响应程度的高低。本文梳理了中国各个时期海洋发展战略的演变趋势,运用以综合赋权法为基础的模糊识别模型、VAR模型及GIS空间技术对海洋经济发展水平进行测度,并分析海洋经济与国家海洋战略之间的响应关系。研究结果表明：①1996-2013年中国海洋经济低值地区发展速度提升较快,高值地区发展有减缓趋势,区域差距逐渐缩小,整体发展水平呈现波动性上升态势;②山东、浙江、江苏对国家海洋战略响应程度一直保持高水平,海洋经济向好的方向发展趋势明显;辽宁、天津、河北早期响应程度较高,2006年以后趋于弱递减平稳状态;上海、广西对战略响应程度保持较高水平,且波动幅度较小,海洋经济发展较为稳定;广东、福建、海南海洋经济发展受国家海洋战略影响不断提升,但存在一定滞后期。因而,未来应因地制宜地分类制定海洋经济发展战略与政策以充分发挥作用。 相似文献
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所谓"发展模式",其基本涵义是指"在一定地区,一定历史条件,具有特色的经济发展的路子"(费孝通,1997)[1]。城乡一体化发展模式即不同地区在各自的历史和经济条件下,各自探寻出来的推进城乡一体化的途径和采取的措施。城乡一体化具有很强的地域性和阶段性,不能盲目进行。本文通过对山东半岛城乡一体化发展模式的剖析,探寻城乡一体化发展的共同规律,并用于指导城乡一体化发展的实践,创新更多更有效的城乡一体化模式来促进城乡一体化的大发展。 相似文献
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从"十四五"时期到2035年基本实现现代化的发展阶段,城市群将依然是中国推动城镇化的主体形态。当前,中国城市群的发育已经呈现出多样化、所在区域的发展格局日益差异化、服务国土空间开发保护战略目标趋于多元化、现代治理方式要求精准化的态势,因此对城市群发展进行分类引导具有重要的科学意义。针对我国长期以来采取综合性政策对城市群进行分类指引存在的精准性不足、特色化难以凸显的问题,提出"十四五"时期以"四个专项+综合"的方式,即从规模等级、发展模式、空间组织、资源环境承载力4个方面,对城市群发展进行专项政策指引;同时,对一些普适性、战略性的政策提出综合政策指引,并建议未来将城市群作为中国国土空间规划体系当中的一个层级,每一个城市群都应该通过编制规划,以确定其自身的政策包。文章提出了基于全国国土空间开发保护战略格局、国家重大区域战略格局、城市群自身发展规律的3个维度,推进城市群一体化进程、助推城市群扩容提质、发挥城市群区域带动作用的3个着力点,以及"管管理者""管资源环境""管生产要素""管营商和人居环境"的4个政策工具的政策分析框架,并对我国城市群进行了分类政策研究。从专项层面,围绕规模等级、发展模式、空间组织、资源环境承载力进行了城市群的类型划分和精准施策;从综合层面,提出了引导我国城市群高质量发展的主要类型和政策建议。 相似文献
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城市水生态系统可持续发展评价——以大连市为例 总被引：4，自引：0，他引：4
水是城市发展的生命线,维系水生态可持续发展态势对城市健康发展具有重要意义。基于此本文提出一种城市水生态可持续评价指数,并结合自回归移动平均(ARIMA)模型对城市水生态可持续发展趋势进行定量评价和预测。该指数融合了水生态足迹和水生态承载力,通过比较分析城市水资源利用模式和污水消纳占用的水资源用地需求,明确城市水资源可持续供需关系。选取大连市进行实证分析,结果表明2001-2011年大连市水生态足迹远高于水生态承载力,处于不可持续发展水平。若维持目前的水资源利用模式,则可预测至2015-2019年大连市水资源生态足迹逐年递增,城市水污染生态足迹整体呈下降趋势。而大连市水资源供给能力若仍维持目前水平,其水生态仍将处于不可持续发展状态。以年均城市水生态承载力与水生态足迹差值估算,尚需13.09亿t水来达到城市水生态供给需求平衡。基于此从优化水资源利用模式和提高水资源供给能力两方面提出维系大连水生态可持续发展的对策和建议。 相似文献
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科学测算水资源系统全要素生产率,对保障城市水资源系统的可持续运行意义重大。本文构建了由“供水-用水-净水”3个子系统组成的城市水资源系统,基于网络RAM模型和两期Luenberger生产率指数,测算了2004—2016年中国95个城市分别在独立、综合和合作治理模式下的水资源系统生产率,对比分析了不同治理模式下其驱动因素和耦合效应的差异。研究发现：①从全样本层面来看,中国城市水资源系统生产率的年均增速较低,并按综合型模式（0.488%）、合作型模式（0.463%）、独立型模式（0.292%）的顺序依次递减,但其增长都来源于技术进步,并且主要来源于用水子系统的贡献。②通过治理模式识别后,发现大多数城市适合综合型治理模式,且水资源系统生产率指数也有显著提高。因此,科学测算不同治理模式下的城市水资源系统生产率,实施差异化的水资源系统管理政策,对推动城市水资源系统的可持续发展具有重要的现实意义。 相似文献
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城乡经济一体化是延安市实现城乡统筹的重要内容,自延安市顺利实行“十一五”规划后,城乡统筹取得了较好的发展,但同时还存在很多不足的地方,城乡差距依然存在。本文在构建一组系统的指标体系的基础上,收集了2011年延安市13个区县的相关数据,利用SPSS 软件,进行R 型因子分析,对延安市城乡经济一体化水平进行了测度,并对各县域今后的城乡发展做出模式选择分析,最后依据所分析结果对延安市统筹城乡的发展给出了相应的政策建议。 相似文献
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首先引入定量识别城市扩展模式的城市扩展面积指数,结合象限方位法和缓冲带法分析空间扩展特征;其次在栅格尺度构建空间Logistic回归模型,研究不同时间序列城市增长驱动机制。结果表明:①1990-1995年天津城市扩展以主城区填充式、环城四区外延式为主,填充式和外延式主要分布在Ⅲ、Ⅶ、Ⅷ象限与16、56、104km缓冲带,距公路较近易发生扩展,道路沿线的城市扩展空间辐射范围广;②1995-2000年天津环城四区、塘沽、大港少量填充式扩展,集中在Ⅶ、Ⅷ象限与96~112km缓冲带,城市扩展与到城市用地距离显著负相关,主城区高密度建设用地抑制环城四区城市扩展;③2000-2005年天津城市扩展活跃,以主城区填充式、环城四区外延式、塘沽和大港"卫星城"式为主,主要分布在Ⅲ、Ⅶ、Ⅷ象限,填充式和外延式集中在8~24km缓冲带而"卫星城"式集中在16~56km缓冲带,城市扩展与到公路距离有最显著负相关性,道路建设是推动天津主城区、环城四区、武清及静海城市扩展主要驱动力,其次距城市用地较近易发生城市扩展,塘沽与大港分散的城市用地带动周边城市扩展。以上结果反映出1990-2005年天津城市扩展时空分异显著,西北-东南是城市空间扩展主要走向;城市扩展影响因素多元化,公路建设是主导驱动因子,交通区位优越地区最易发生城市扩展。 相似文献
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浙江统筹城乡发展战略的实施,关键得益于在总体战略构想及体制机制的创新实践,其特点主要表现为：科学建构统筹城乡发展、推进城乡一体化的目标体系;不断完善统筹城乡发展、推进城乡一体化的制度框架;逐步优化统筹城乡发展、促进城乡一体化的机制模式,从而形成了具有浙江特色的政府为主导、农民为主体、社会力量协同参与的动力机制和运行模式。 相似文献
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基于TOD的城市综合交通规划及其研究课题 总被引：10，自引：0，他引：10
以较小的资源投入、较小的环境代价，最大可能的满足日益增长的交通需求，这一可持续发展城市交通系统的目标决定了从长远看必须建设以公共交通为主体的城市综合交通运输体系，TOD的规划理念是实现以公共交通为主体的城市综合交通系统的重要途径。研究和实践表明，协调和整合是解决城市交通问题的关键。而在诸多的协调中，交通与土地利用的协调又是问题的根本所在。TOD模式的城市和城市交通发展战略，为交通与土地利用的协调规划提供了思路和方向，而这一规划思路又使交通规划理论研究领域面临着一系列新的研究课题和挑战。 相似文献
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加强教育督导工作是促进城乡教育一体化、实施“教育民生计划”、实现教育公平的重要保障。2010年,重庆市开始分步实施以义务教育均衡发展为重点的督导评估工作。本文基于重庆市统筹城乡视角,构建了以发展性和研究性为主导、规范性和发展性相结合的教育督导评估模式,并就教育督导评估模式的建设和完善提出建议。 相似文献