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相似文献
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1.
本文主要介绍了一种可行的飞机蒙皮平整度测量设备的具体校准方法,并对其校准的主要计量指标飞机蒙皮平整度测量设备各支点间隔示值误差进行了合理的不确定度评定,该研究为目前尚无国家校准规范的飞机蒙皮平整度测量设备提供了可供参考的校准方法,为计量及设备使用者对飞机蒙皮平整度测量设备的校准或性能确认提供了参考依据。  相似文献   

2.
沈霖  黄达  杨勐 《大众科技》2013,(11):87-90
通过改造非定常气动力的数学模型,对经典六自由度方程进行改进,提出一种新颖的全量气动力六自由度方程,计算飞机飞行轨迹。以某型飞机大攻角大振幅动态风洞试验结果为样本数据建立数学模型,进行尾旋仿真计算,分析飞机尾旋各阶段的非定常气动力特性。  相似文献   

3.
<正>某动部件是飞机上一个非常重要的装置,其细微角度的变化都会对整个飞机的强度造成严重的影响。动部件摆角的精确测试校准对飞行试验及安全具有重要的参考作用。本文通过对动部件结构和运动状态分析,对其摆角测试进行了数学建模,确定了摆角的测试方案。并对其中难点传感器的方案设计给出了解决途径。经地面和飞行试验验证,测试数据准确可靠,为飞机的飞行试验安全提供了有力保障。  相似文献   

4.
基于温度参数校准方法的误差分析及改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
在对温度传感器和机上通道的校准过程中,误差存在于整个校准过程,影响着实验数据的精确性。本文根据目前飞机上对温度传感器的校准方法,详细分析了温度校准系统的误差来源,并提出了几点相应改善校准精度的解决方法。  相似文献   

5.
正当前飞行试验中所需的测试精度越来越高,目前迎角侧滑角传感器校准过程中引入了较大的误差,现有的校准方式已逐渐无法满足机载测试需求。本文针对这一现状,从理论上分析了现有校准方式下误差的产生原因,并提出了新的校准方法以提高校准精度。经试验验证,新校准方法极大地减小了校准过程中的重复性误差,因此该方法切实有效,提高了飞行试验中应变数据的准确性。  相似文献   

6.
论文介绍了飞行试验中振动传感器校准的相关理论,对振动传感器校准误差产生的原因进行了剖析,对误差来源进行了分析,同时给出具体减小校准误差的措施,旨在提高振动传感器校准系统的精度和整体技术水平,最后通过一组比对试验对理论分析进行验证。  相似文献   

7.
校准曲线参量在相对检测分析方法中的应用十分重要.利用校准曲线参量能够快速、准确地选择出恰当的标准样品,从而使绘制出更为精确、实用的分析标准曲线成为可能.本文利用最小二乘法原理得出校准曲线的重要参量──角系数,从角系数参量推导出角系数b值的误差Sb,再根据角系数误差判断和评价标准样品的含量范围是否能够满足分析曲线绘制的需要.  相似文献   

8.
朱燕明 《青海科技》2008,15(2):80-84
校准曲线参量在相对检测分析方法中的应用十分重要。利用校准曲线参量能够快速、准确地选择出恰当的标准样品,从而使绘制出更为精确、实用的分析标准曲线成为可能。本文利用最小二乘法原理得出校准曲线的重要参量—角系数,从角系数参量推导出角系数b值的误差Sb,再根据角系数误差判断和评价标准样品的含量范围是否能够满足分析曲线绘制的需要。  相似文献   

9.
自动气象站传感器的误差来源及处理方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
在现场校准工作中,每个气象要素传感器都会出现较大校准误差,通过对其测量结果的误差分析,找出了误差来源,才能对其进行正确处理方法。  相似文献   

10.
正针对飞机舵面位移多组参数联校中传统校准方式下存在的数据记录不同步、数据中会引入人为误差、工作效率低下等诸多问题,研制了基于无线网络的自动化校准系统。该系统经多次实验室验证,系统稳定,可提高舵面参数测试校准精度与工作效率,可为飞行试验数据处理提供更准确的依据。在对飞机舵面位移参数测试校准中,传统对于垂直转角舵面位移参数的校准是采用有线倾角传感器,将倾角传感器安装在被测点,通过15米左右的线缆将传感器与数显设备相连,记录人员通过数显设备读取角度值,位移参数的码值通过机载  相似文献   

11.
梁琦  李铭 《大众科技》2011,(10):160-161
文章主要阐述了全站仪的补偿器对角度测量的误差影响,从水平角度的原理分析其误差组成部分,分别针对竖盘的单轴补偿器、双轴补偿器和三轴补偿器是如何对竖直角、水平角进行补偿的作了分析。探讨了补偿器对竖盘指标差、补差误差的影响,以及对水平角度的影响。介绍了在全站仪的检定工作中,如何判断补偿器的零点误差(零位误差)准确正常工作,及举例介绍了补偿器零位误差的校准的方法。  相似文献   

12.
模数转换中逐次逼近型模数转换器,其转换精度主要取决于权电容网络结构中的电容失配误差。本文研究并实现一种数字校准方法,降低模数转换电容失配误差对精度的影响。将模拟信号分两路进行转换,以低速精准的模数转换器为基准,同另一路含误差信号进行比较,通过自适应滤波器滤除误差,降低待校准模数转换器电容失配误差。文章仿真逐次逼近型模数转换器中的电容失配误差,测试表明,数字校准系统可以降低电容失配误差,并得到理想的模数转换结果。  相似文献   

13.
在结冰条件下飞行时,飞机的升力下降,临界攻角减小,阻力增大,使得其飞行性能下降。本文根据适航规章CCAR 23 R3的条款内容及相关咨询通告的要求,研究了某单发涡桨轻型公务机在已知结冰条件下的基本飞行性能试飞科目。研究结果对该类型飞机的研制具有一定的参考意义。  相似文献   

14.
根据飞机钣金件自身特点,本技术提出了通过逆向建模方法对航空钣金件进行质量检测的工作流程。以某飞机钣金件为例,用关节臂测量系统进行点云采集,使用逆向软件Geomagic进行数据处理,再反求实体模型,并给出重建模型的误差及分析结果。实验证明钣金件逆向建模误差较小,采用逆向工程方法反求飞机钣金件的检测方式满足实际要求。  相似文献   

15.
飞机大开口结构的强度因子有限元计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过对平板边缘裂纹应力强度因子的有限元计算进行了研究,研究发现采用围道积分法计算的应力强度因子与解析解误差不超过0.5%。进一步将有限元法计算应力强度因子推广到飞机实际结构中常见的大开口角边裂纹的应力强度因子计算,结果表明工程中常用的简化手段往往偏于保守,因此在裂纹扩展计算中如果采用有限元法计算应力强度因子可有效提高飞机运营过程的经济性。  相似文献   

16.
论述通用飞机大气数据系统的组成及其适航审定的试飞校准要求,分析各种试飞校准方法的原理及其适用范围,确定轻小型通航飞机应首选GPS法,其次可选择空速管法,而大中型通航飞机则宜选择GPS法与拖拽静压法相结合的方法。  相似文献   

17.
地面校准试验是采用应变法测量飞机起落架使用载荷的关键。以往的起落架载荷校准试验是将起落架从飞机上拆下来,固定在专门研制的夹具上实施。受飞机模型在风洞吹风中采用的六分量应变天平启示,我们研制了专门用于起落架载荷校准试验的六分量应变天平,实现了飞机起落架与机体真实连接状态下载荷校准,模拟了起落架真实使用状态下的受载情况,提高了试验精度,缩短了试验周期,节省了试验成本。  相似文献   

18.
介绍了医用离心机的使用范围、结构组成和工作原理,解释了对其相关参数的校准必要性,探讨了可从一般功能性检查、转速示值误差、转速稳定度和定时误差等校准项目,并分析了这些校准项目的数据处理方法。  相似文献   

19.
本文针对飞机全机校准试验中液压加载系统的胶管总成的泄漏问题,提出根据校准试验的特点分析解决加载时引起的泄漏问题的观点。在飞机飞行载荷测量行业起到提高试验过程中液压加载系统的安全性和可靠性,保证试验顺利进行的作用。如付诸现实将产生很大的(一般中小型飞机的校准试验费用在2000万元左右)经济效益。  相似文献   

20.
刘尹霞  訾贵昌 《大众科技》2011,(6):102+75-102,75
介绍了数字式传感器的优点,及其在电子汽车衡中的应用,经过实践总结,通过实例,分析角差的校准方法.  相似文献   

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