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相似文献
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1.
《滨州学院学报》2018,(2):73-77
为了研究聚合物浓度和降解时间对原油乳状液破乳的影响,采用石油沥青质四组分测定法,将原油分离成四组分(胶质、饱和分、芳香分、沥青质),并用破乳剂BSA108测定原油及其各组分与煤油混合为油相以去离子水为水相配置的模拟乳状液的破乳性能,研究不同浓度和不同降解时间的聚丙烯酰胺对原油及其各组分配置的乳状液破乳的影响。实验表明原油及胶质、油分、沥青质分别配置模拟乳状液的稳定性大小为:沥青质>原油>胶质>油分,其中沥青质对破乳的影响远远大于其他三组分;随一定分子量的聚丙烯酰胺降解时间的增长以及浓度的升高,破乳难度逐渐降低,但整体上随着聚合物的加入乳状液的破乳难度显著增加。  相似文献   

2.
通过分析氮气泡沫驱的机理建立了典型概念地质模型,地质模型能够比较完整地反映地层静态状况和井网条件。在此基础上利用油藏数值模拟方法对泡沫驱的影响因素进行研究,结果表明,泡沫驱和聚合物驱含水率变化特征具有相似的漏斗型变化特征,但泡沫驱出现含水率漏斗较聚合物提前,有效期比聚合物驱相对较短;起泡剂浓度较高时泡沫驱的效果较好,但泡沫剂注入浓度的选择应该综合经济因素,一般为0.4%~0.5%。泡沫驱的气液比存在一个合理值,一般为1∶1~1∶1.5;泡沫驱效果随累积注入量逐渐增加,达到一定量后,提高幅度变缓。  相似文献   

3.
为研究耐碱玻璃纤维对泡沫混凝土各项性能的影响,在泡沫混凝土中掺入体积率为0、0.4%、0.8%、1.2%、1.6%的耐碱玻璃纤维,研究泡沫混凝土的各项性能发展变化规律。结果表明,随着耐碱玻璃纤维掺量的提高,泡沫混凝土的吸水率、吸湿率、早期收缩应变、导热系数降低,抗压强度、劈裂抗拉强度、拉压比均提高,但纤维掺量高于1.2%时,吸水率提高,抗压强度降低。综合考虑纤维对泡沫混凝土各项性能的影响,建议耐碱玻璃纤维最优掺量为体积率1.2%。  相似文献   

4.
介绍了稠油在运输中遇到流动性差的问题,分析了胶质与沥青质的存在对高粘度的影响。选取甲基丙烯酸十八酯、苯乙烯、丙烯酰胺、马来酸酐为单体,利用溶液聚合法进行反应聚合。通过调节单体的配比,确定10∶2∶3∶0.5为最佳比例。再加入表面活性剂与溶剂进行复配,提高降粘效果。60℃下,将质量分数为5×10-4的降粘剂加入八面河稠油中降粘率能够达到50%。  相似文献   

5.
氮气泡沫驱注入参数优化研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过分析氮气泡沫驱的机理建立了典型概念地质模型,地质模型能够比较完整地反映地层静态状况和井网条件。在此基础上利用油藏数值模拟方法对泡沫驱的影响因素进行研究,结果表明,泡沫驱和聚合物驱含水率变化特征具有相似的漏斗型变化特征,但泡沫驱出现含水率漏斗较聚合物提前,有效期比聚合物驱相对较短;起泡剂浓度较高时泡沫驱的效果较好,但泡沫剂注入浓度的选择应该综合经济因素,一般为0.4%~0.5%。泡沫驱的气液比存在一个合理值,一般为1:1~1:1.5;泡沫驱效果随累积注入量逐渐增加,达到一定量后,提高幅度变缓。  相似文献   

6.
为了推动大粒径沥青碎石柔性基层在路面结构中的应用,通过室内试验的方法,对掺入橡胶粉和玻璃纤维的大粒径沥青碎石进行了抗压强度、抗拉强度、抗弯拉强度和回弹模量试验及高温稳定性能、低温性能和水稳定性实验,探讨了外掺剂种类和含量对大粒径沥青碎石力学性能和路用性能的影响。结果表明:加入外掺剂后大粒径沥青碎石ATB-30的力学性能和路用性能能完全满足规范要求,尤其是玻璃纤维对大粒径沥青碎石性能的改良效果会更加明显,在外掺剂橡胶粉和玻璃纤维的作用下,适当减少沥青用量,既能保持ATB-30力学特征和路用性能不会减弱,又降低了大粒径沥青碎石工程造价。  相似文献   

7.
设计与实现了水成膜泡沫灭火剂教学实验平台。该平台包括水成膜泡沫产生模块及泡沫性能测定模块。通过改变配方中有机硅的含量,实现对不同硅含量的水成膜溶液的泡沫稳定性、铺展性及灭火效果测定。结果表明,用有机硅代替氟碳表面活性剂生产环境友好型水成膜泡沫灭火剂是可行的。通过该实验平台,能使学生将所学的水成膜泡沫灭火剂理论知识与实验学习有机结合,提高了学生自主创新与学习能力,在创新型、复合型人才的培养中发挥了积极作用。  相似文献   

8.
分别采用动态剪切流变试验和弯曲梁流变试验对二次老化条件下温拌再生沥青胶结料的抗车辙和低温性能进行测试,评价温拌技术和改性剂类型对其影响,通过傅立叶变换红外光谱试验揭示其老化和改性机理.研究表明:温拌再生沥青胶结料二次老化后高温稳定性提高,低温抗裂性降低.2种温拌技术表现出不同的作用.由于在不同温度下其物理形态会发生变化,使用Sasobit温拌剂可以显著改善再生沥青胶结料的高温性能,其车辙因子提高了4.6~5.6倍,但是对其低温性能会带来不利的影响.使用Evotherm温拌剂则会在再生沥青胶结料结构中起到润滑作用,从而造成其抗车辙性能下降,其车辙因子降低了52%~62%.推荐在温拌再生沥青胶结料中掺加丁苯橡胶乳液或者胶粉以同时改善其抗车辙和低温性能.  相似文献   

9.
用电沉积方法制备了NiCoCr泡沫合金,研究了镀液组份对泡沫合金组分的影响,随着镀液中CrCl3.6H2O浓度增加,镀层Cr含量也增加;合金在不同的温度下进行了热处理,合金在617.85 oC、880.29 oC和1052.37 oC发生了相态转变;研究了热处理温度对合金的高温抗氧化性影响,在885 oC处理后,合金的高温抗氧化性能最好;同时还研究了合金中Cr含量对合金的高温抗氧化性的影响,随着Cr含量的增加,合金高温抗氧化性能增强.  相似文献   

10.
研究了玄武岩纤维加筋沥青砂浆在单轴受压作用下的流变性能.首先,通过制备加质量分数为0.1%,0.2%,0.5%的沥青混合料纤维和不加纤维的沥青砂浆试件,实施了高温条件下的压缩强度试验和相应蠕变试验.结果表明,相较于纯沥青砂浆,纤维砂浆的抗压强度有较大提高,蠕变变形和相应的残余变形降低,但当纤维过量时,即0.5%纤维含量,其性能反而不利.同时,利用有限元ABAQUS软件开展了纤维加砂浆两相复合材料的流变模拟,得到模拟与试验相一致的结果,并分析了纤维模量与含量对砂浆流变特性的影响.基于上述分析结果提出了纤维影响因素的Burgers本构模型参数预测方程.  相似文献   

11.
聚合物SBS改性沥青研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过沥青基本性能测试及荧光显微镜微观分析研究了聚合物SBS改性沥青的性能。结果表明:当SBS含量小于4%时,改性剂粒子以球形均匀的分布于沥青中并且改性剂粒子之间没有相互连接,SBS含量达到6%时改性剂出现了“互穿网络”结构。SBS的加入使得沥青的软化点升高,针入度降低,低温延度和温度敏感系数提高;但随着SBS含量的增大,改性沥青储存稳定性变差,软化点差在SBS含量3%时就达20℃以上,远远不能达到规范要求的标准。  相似文献   

12.
通过红外光谱、液-质联用、高效液相色谱分析迷迭香乙醇提取物,确定了提取物中3种主要组分及其在提取物中所占比例;测定了加入迷迭香提取物的三油酸甘油酯及空白样品在加热过程中的过氧化值;通过核磁共振氢谱测定了加热过程中三油酸甘油酯分子中叔氢相对含量的变化。实验结果表明,迷迭香提取物中主要组分为迷迭香酚、鼠尾草酚和鼠尾草酸,添加了迷迭香提取物后三油酸甘油酯的过氧化值增大趋势显著减缓,分子中叔氢的相对含量的降低趋势明显减慢,说明迷迭香提取物对三油酸甘油酯具有抗氧化作用。  相似文献   

13.
为研究乳化沥青厂拌冷再生在高速公路路面下面层中的应用,通过对旧路面回收材料的性能评价和再生混合料矿料组成设计,研究再生混合料中用水量、乳化沥青含量和水泥掺量对乳化沥青厂拌冷再生的混合料性能影响。结果表明,乳化沥青冷再生混合料配合比中随着用水量的增加最大干密度先增大后减小;随着乳化沥青含量的增加,乳化沥青再生混合料的干、湿劈裂强度先增大后减小;当水泥掺量控制在1.5%时,乳化沥青厂拌冷再生混合料具有最佳的抗裂性能。  相似文献   

14.
玄武岩纤维改性沥青混合料路用性能试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
为研究玄武岩纤维在增强沥青混合料路用性能方面的作用,首先通过马歇尔试验与车辙试验确定最佳沥青用量与纤维掺量.研究表明,玄武岩纤维的最佳掺量为0.3%,最佳沥青用量为4.63%.然后通过高温稳定性试验、水稳性试验及低温抗裂性试验对不添加纤维、添加玄武岩纤维、添加聚酯纤维以及添加木质纤维情况下的沥青混合料的路用性能进行了对比分析.试验结果表明,相对无纤维增强沥青混合料,纤维沥青混合料提高了最佳沥青用量,其车辙动稳定度、冻融劈裂强度、低温抗裂强度等均得到了一定提高与优化;在保持最佳纤维掺量的情况下,玄武岩纤维改性沥青混合料的路用性能得到明显的提高,且其增强作用优于聚酯纤维和木质纤维.  相似文献   

15.
从提高中面层沥青混合料抗车辙性能以减少沥青路面车辙出发,探讨了在各自最佳油石比条件下,不同级配结构对中面层抗车辙性能的影响.通过中面层空气浴改进车辙试验及汉堡浸水车辙试验,对中面层沥青混合料的抗车辙性能进行了研究,并与德国的相关研究成果进行了比较与分析.结果表明Sup20和AC-20I改进型抗车辙性能优于AC-20I型;硬质石料、优质沥青有助于提高浸水条件下沥青混合料抗车辙性能.因此,选用合适的改性沥青、硬质石料和合理级配有助于提高中面层沥青混合料抗车辙性能.  相似文献   

16.
利用模式识别方法分析了TixZryNiz贮氢合金组分对其放电性能的影响,结果表明:其组成中Ti和Zr对放电容量的作用互相牵制,即适当增加Ti的含量或减少Zr的含量将有助于放电容量的提高;并通过人工神经网络方法对TixZryNiz合金放电容量进行预报,结果发现预报值和实验结果有很好的一致性.  相似文献   

17.
通过试验分析不同比例的再生剂和温拌剂对于温拌再生沥青的共同作用,对含有100%人工老化沥青的温拌再生沥青的性能与化学特性进行了分析评价.选用3种温拌添加剂与1种商业再生剂GST来再生人工的老化沥青.再生结合料的性能试验包括针入度、软化点以及旋转黏度试验,傅里叶红外光谱试验则用来探讨再生结合料的化学特性.性能试验结果表明,再生剂GST具有再生人工老化沥青的能力;由于再生剂与温拌添加剂的共同作用对于100%老化沥青的再生性能有很大的影响,因此选择两者的合适用量是再生100%老化沥青的关键.红外光谱试验结果表明,再生主要是一种调节化学组分的过程,而且随着温拌添加剂的加入,温拌再生沥青的红外谱图在化学官能图方面并没有发生明显的变化.  相似文献   

18.
在油田开发过程中,地层压力不断降低,含水率不断升高,油气层保护及油田增产问题日益突出.通过室内实验,以泡沫体积、半衰期等为指标,优选了具有较好的抗温性和耐盐性的起泡剂,以阻力系数为指标,进行了封堵性能实验.结果表明:最佳泡沫配方为质量分数0.5%的QP-1+质量分数0.1%的XC,此配方有较好的封堵性能;泡沫体系封堵能力与岩心渗透率和岩心舍油饱和度等因素有关;泡沫体系封堵能力随岩心渗透率增加而增加,随岩心含油饱和度增加而减小.  相似文献   

19.
泡沫排水采气是现场运用非常广泛的一种排水方案,而这对于起泡剂的性能要求就比较高.通过对现场使用比较频繁的几种起泡剂进行室内评价实验,总结出几种起泡剂在不同的温度、地层水矿化度以及起泡剂浓度影响下的气泡能力、泡沫稳定性的强弱.  相似文献   

20.
为客观揭示废旧轮胎橡胶粉对基质沥青的改性作用,采用Superpave沥青结合料测试方法,探讨了不同橡胶粉类型、目数、掺量、搅拌温度以及基质沥青类型等因素对胶粉改性沥青路用性能的影响规律。试验结果表明:货车轮胎胶粉改性沥青的常温和高温性能要优于小车轮胎胶粉橡胶沥青,宜选20目货车轮胎胶粉进行基质沥青改性;随胶粉掺量增加,橡胶沥青的弹性恢复和粘度明显提高,考虑施工粘度要求,橡胶粉的掺量最大不能超过20%;过高的拌和温度对于橡胶沥青的高温性能和抗疲劳性能不利,推荐的拌和温度以180℃为宜;基质沥青标号对橡胶沥青的性能有显著影响,在橡胶沥青工程应用中,应根据不同的区域环境特点,有针对性地选择基质沥青。  相似文献   

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