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1.
中等城市道路交通噪声污染评价与控制对策 总被引：3，自引：0，他引：3
本文以中等城市新乡市为例，根据其道路交通噪声近五年来的监测数据对其交通噪声污染状况进行了评价．全面分析了交通噪声产生原因，并针对新乡市区交通噪声污染特点提出了有效控制对策。 相似文献
2.
近几年来，泉州中心市区为控制环境噪声做了大量的工作，取得了较为明显的效果。但城市道路交通噪声平均等效声级仍然超过国家限制标准值．本根据实地调查监测，针对中心市区道路交通声环境现状进行分析。从其影响因素人手，结合中心市区建设提出控制策略，旨在为今后城市环境噪声污染防治工作和城市规划建设提供借鉴意义。 相似文献
3.
本文以中等城市新乡市为例,根据其道路交通噪声近五年业的监测数据对其交通噪声污染状况进行了评价,全面分析了交通噪声产生原因,并针对新乡市区交通噪声污染特点提出了有效控制对策. 相似文献
4.
以交通噪声与交通流量之间的线性关系为基点,通过对喀什市交通主干道的布点监测,分析了市区道路交通噪声产生的原因和污染特点.监测表明：近年来,喀什市内交通主干道车流量比以往增加了许多,带来的交通噪声污染严重,声环境质量较差. 相似文献
5.
本文通过对滁州市1991—2000年间市区道路交通噪声污染情况分析及交通噪声污染分担率的探讨,提出了滁州市道路交通噪声污染防治的若干设想。 相似文献
6.
对驻马店市噪声环境质量的调查说明，市内居民文教区的噪声污染较重，道路交通噪声较严重．应加强噪声源、噪声传播途径的控制，加强对受声点的保护，加强噪声污染控制的日常监督管理． 相似文献
7.
徐亚威 《淮北职业技术学院学报》2013,(5):128-130
道路交通噪声是城市环境噪声污染的主要来源。了解和掌握交通噪声的污染程度,并采取相应的防治措施是城市环境噪声治理的必要途径。以2006年以来淮北市道路交通噪声监测数据为基础,分析道路交通噪声污染现状、发展趋势和原因。从控制噪声源和阻断噪声传播途径两个方面入手,提出预防和控制城市道路交通噪声污染的对策和建议。 相似文献
8.
王统伟 《连云港职业技术学院学报》2012,25(3):10-12
分析了连云港市市区道路交通存在的问题及原因,指出要在改善道路状况、实现交通分离、交通量分流、交通总量削弱的基础上,加强交通管理,实现交通控制自动化,综合治理好市区交通状况。 相似文献
9.
研究了内江市区主要街道交通噪声现状,并结合现今中国的城市道路交通噪声情况,对内江市区主要街道的交通噪声污染产生原因进行分析,提出防治措施. 相似文献
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通过调查分析,毕节市区噪声的主要来源,有交通噪声,社会生活噪声、建筑施工噪声和工业噪声四类。按环境噪声质量标准衡量,毕节市区的噪声污染还相当严重。防治噪声污染的主要对策是加大宣传教育力度,认真实施市长环境目标责任书以及加强噪声污染治理。 相似文献
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利用车流的跟驰理论,建立了一种用于城市道路交通噪声预估的动态随机模型,反映了城市交通噪声的微观特性,具有随机、动态和实时预估特征.通过预测与实测比较表明建立的交通噪声预估模型具有较高的预测精度,并运用VB6.0编写交通噪声预估软件. 相似文献
13.
在分析评价漯河市城区2011-2012年交通噪声和区域环境噪声质量现状的基础上,运用y=a+blnt和y=a+b/t噪声预测模型分别对城区2013-2015年交通噪声和区域环境噪声质量变化趋势进行了预测,预测结果表明,漯河市城区交通噪声平均等效声级呈逐年降低的趋势,至2015年市区交通噪声等效声级为64.5 dB(A),符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)三类标准,低于四类(交通干线两侧)噪声标准5.5 dB(A);区域环境噪声未来几年变化趋势不明显,2015年预测值55.0 dB(A),符合GB3096-2008一类标准。在此基础上,提出了进一步改善声环境质量状况的对策和措施。 相似文献
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从传统城市交通规划的主要特点及其在城市中不断发展的状况出发,结合大城市的交通规划经验和中小城市的交通特点,提出中小城市交通规划策略模式,力图从中寻找解决中小城市交通可持续发展的方法。 相似文献
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经济建设促进交通运输业的快速发展,公路修建、车辆运营产生的噪声同时也给周边的生态环境带来了破坏,交通噪声扰民问题日渐严重,亟待解决。本文全面阐述了交通噪声的危害,并从控制噪声振动源、切断噪声传播途径和交通行政管理措施制定等角度对降低噪声的方法和手段进行归纳、比较,为今后道路降噪工程的实施提供有意参考依据。 相似文献
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针对当前城市自行车交通发展中存在的一些问题,从城市交通可持续发展和绿色交通优先发展的角度出发,探讨了自行车交通的发展前景、存在的主要问题、自行车交通的发展对策等内容,以促进城市自行车交通的健康发展. 相似文献
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李萍 《宁德师专学报(自然科学版)》2008,20(4):414-417
对蕉城区交通干道进行车流量和噪声的实地监测,结果表明,区内交通干交通干道平均等效A声级Leq=69．64dB（A）,符合国家标准．分析城区交通噪声污染的原因,并对此提出了相关建议． 相似文献
18.
城市交通的发展是否可持续,直接关系到城市的可持续发展。在对河南省城市交通现状进行研究的基础上,提出实现河南省城市交通可持续发展的总体思路、政策建议和机制建议,为河南省整体发展提供决策参考。 相似文献