中国省际技术转移：空间关联与内生演化机制     

中国省际技术转移:空间关联与内生演化机制 《科学学研究》2023,41(1):38-50

建设和完善国家技术转移体系，对于促进科技成果转化，激发社会创新活力，提升国家创新实力具有重要意义。本文利用2008-2019年省际专利权转移转让数据，构建了中国省际技术转移网络，运用社会网络分析和时间指数随机图模型，研究网络的空间关联特征及内生演化机制。结果发现：(1)中国省际技术转移关系日益密切，技术转移体系日趋完善，但省份间的互惠性有待提高。(2)中国省际技术转移网络存在结构依赖效应，省份间的聚敛性、传递性以及闭合性特征明显，但省份间的积极性有待提高。(3)中国省际技术转移网络存在时间依赖效应，路径依赖与路径创造并存。本研究推动了对省际技术转移的认识，对加快构建国内技术转移大循环新格局具有重要启示。  相似文献   

工程造价指标指数体系研究     

王秀英 《内蒙古科技与经济》2020,(15)

通过采用SWOT分析法对工程造价指标指数体系的现状分析,确立以管理类和应用类为基础,以满足可操作性、针对性、简明易用性为重心,进行系统性规划设计,使工程造价指标指数体系在行业管理和应用、计划和实际过程中发挥最大的专业技术价值。  相似文献   

百度学术用户体验信息内容研究     

虞为  翟雅楠  陈俊鹏 《情报杂志》2020,39(2)

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PCSI:一种单篇论文被引频次标准化方法     

伍军红  肖宏  任美亚  冯士雍  丁哲 《图书情报工作》2020,64(23):22-30

[目的/意义] 文章的被引频次一直是量化评价一篇论文学术影响力的重要指标。但在不同学科不同年份发表的论文会因该领域研究论文数、引用滞后等因素呈现较大的差异。因此在对比两篇论文时，难以简单依据被引频次的绝对值来评判论文影响力大小。为此，本文设计了一个新的可计算数学模型，使得每篇论文可以有一个标准化的指标，以便对不同学科不同年份发表的论文的学术影响力进行直接比较。[方法/过程] 通过分析2006、2017两年中国科技类学术期刊各学科论文的被引频次分布规律，采用同学科论文被引频次的分布形态最接近对数正态分布的先设条件，提出一种被引频次标准化指数——Paper Citation Standardized Index （简称PCSI，中文"论文引证标准化指数"）。最后以中国科协优秀科技期刊论文评选结果为例，将它们与论文所属学科全部论文进行实证对比研究。[结果/结论] 结果证明，PCSI对不同年份、不同学科论文的被引频次进行了标准化，反映了被引频次的线性差距，是一种较为理想的单篇论文学术影响力比较评价工具。  相似文献   

中国马拉松赛事参赛者的满意度测评指数模型的构建     

梁金辉  胡智勇  胡德刚 《首都体育学院学报》2020,(3):233-240

借鉴ACSI顾客满意度测评指数模型,结合中国群众性马拉松赛事的特点,运用探索性因子分析法建立中国马拉松赛事参赛者满意度测评指标体系,基于此,构建中国马拉松赛事参赛者满意度测评指数模型。研究发现:中国马拉松赛事参赛者满意度测评指数模型的指标包括参赛者期望、硬服务质量感知、软服务质量感知、感知价值、参赛者满意度、参赛者抱怨、参赛者忠诚度7个因素。就各个自变量对中国马拉松赛事参赛者满意度的影响路径来看,参赛者对服务的预期通过对软服务质量感知、硬服务质量感知间接正向影响中国马拉松赛事参赛者满意度;参赛者的服务质量感知既直接又间接地正向影响参赛者的满意度,参赛者的软服务质量感知通过硬服务质量感知和感知价值间接正向影响参赛者的满意度,参赛者的硬服务质量感知通过感知价值间接正向影响参赛者的满意度。就各个自变量对中国马拉松赛事参赛者满意度的影响程度而言,参赛者的软服务质量感知对其满意度影响最大,其次依次为硬服务质量感知、服务期望和感知价值。  相似文献   

上海国际航运中心建设支持政策的量化评价     

张婕姝  陈靖瑶 《上海海事大学学报》2020,41(1):116-121

为增强上海国际航运中心建设支持政策的有效性,基于2009—2018年间国家及地方政府层面颁布的19个涉及上海国际航运中心建设的政策文本,应用文本挖掘方式提取评价指标,构建PMC指数模型对政策进行量化评价。分别选取3项针对性政策和3项辅助性政策作为评价对象进行实证分析,结果表明:针对性政策的PMC指数总得分高于辅助性政策的PMC指数总得分,且随着上海国际航运中心建设的不断推进,其引导作用不断加强;辅助性政策虽然只考虑到上海国际航运中心的部分建设需求,但在保障激励等方面给予了高度重视。  相似文献   

中国教育类上市公司经营绩效评价及影响因素分析——基于面板数据的DEA-Tobit实证研究     

王静  周伟 《洛阳理工学院学报（社会科学版）》2020,35(2):26-32

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基于BCC-Malmquist方法的安徽省科技金融效率研究     

宋雨飞  张水平 《湖南科技学院学报》2020,41(3):68-71

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坦桑尼亚县域与城乡交通通达水平空间格局特征     

张家旗  陈爽  高群  ISMAEL A. Kimirei 《中国科学院大学学报》2019,36(6):766-773

坦桑尼亚是"一带一路"倡议通向非洲、辐射非洲内陆的重要门户，它在快速城市化过程中面临交通基础设施严重短缺问题。基于坦桑尼亚公路、铁路、机场、港口、人口和城市分布数据，运用GIS空间分析技术，结合交通通达指数模型，从县域与城乡两个层面对坦桑尼亚交通通达水平的空间格局特征进行定量分析。研究发现：1）坦桑尼亚县域交通通达水平空间分布极不均衡，高值连片区主要位于东北沿海和维多利亚湖沿岸，低值连片区主要位于中央铁路线中段以北、中央铁路线南部的广大地区；2）受地理区位、资源禀赋、殖民历史、政府政策等影响，城市与乡村地区之间的交通通达水平差异十分显著。研究结果有助于坦桑尼亚制定区域交通发展政策和优化资源配置，同时对中-坦产业精准对接和产能转移具有一定的促进意义。  相似文献   

FDI与环境规制对产业结构升级的影响研究     

陈东景  彭明铭  刘瑞超 《江汉学术》2019,38(5)

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