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利用微观企业数据,通过技术创新的投入指标、产出指标、效率指标和基于DEA的Maluquist生产率分解指标,对我国不同所有制企业的技术创新能力进行分行业测度。研究发现:(1)私营企业在大多数行业中的技术创新投入和产出处于优势;国有企业在垄断竞争行业的研发投入和产出相对较多,但在竞争性行业却很少;外资企业和港澳台企业的技术创新投入和产出刚好与国有企业相反。(2)港澳台企业、集体企业、外资企业和私营企业在竞争性行业的创新效率远高于国有企业,不同所有制企业在垄断竞争行业中的创新效率差异不明显。(3)竞争性行业中公有制企业"技术追赶"效应略好于非公有制企业,"技术创新"效应略逊于非公有制企业;在垄断竞争行业在公有制企业和非公有制企业的"技术追赶"效应和"技术创新"效应的差异不明显。 相似文献
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2013年是我国混合所有制改革深化加速及对外直接投资（OFDI）跨越发展交汇的起点，但目前有关我国国企改革的研究大多未涉及混合所有制改革与OFDI逆向技术溢出赋能国企协同创新的政策效果。为此，从混合所有制改革促进OFDI技术寻求战略的视角出发，基于沪深两市2003—2019年重点投资于发达国家的4 102家国企样本数据，以混合所有制改革政策冲击作为准自然实验，运用双重差分法和工具变量法等检验方法，实证检验混合所有制改革对OFDI国企高质量创新的影响作用，以及非国有股东委派董事多样性和OFDI逆向技术溢出在其中的作用机制。结果发现：混合所有制改革对OFDI国企的高质量创新具有显著的促进作用，并在与东道国存在较大的技术差距以及东道国治理水平差异和企业吸收能力差异的情境下更加明显，而且可以通过非国有股东委派董事多样性、OFDI逆向技术溢出产生积极作用。据此，应进一步强化混合所有制改革推动国企外循环赋能的创新发展动力，发挥非国有股东委派董事多样性、OFDI逆向技术溢出的监督制衡和枢纽传递机制作用。 相似文献
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通过对知识函数、内生增长理论的研究,建立衡量高技术产业创新型的基本模型,将专利申请量、新产品产值和技术进步效率三个指标作为被解释变量衡量高技术产业的创新性.结果显示,在专利申请量和新产品产值作两个创新指标均显示研发费用与创新呈正向关系,新产品产值作为创新指标的情况下,FDI投入与正向影响创新性.专利申请量作为创新指标需限定范围后方能考查人力资本投入与FDI投入情况,技术进步效率不能被该模型解释. 相似文献
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郭兵 《科学学与科学技术管理》2014,(5):64-71
随着产业转型升级的加快推进,中低技术制造业的科技创新问题引起学者和政府的重视。用科技投入指标代替RD指标,设置技术改造与引进相关指标,采用改进超效率DEA模型对上海中低技术制造业分行业技术创新效率进行测算,并引入松弛变量分析探讨存在效率差异的深层次原因。研究表明:行业技术创新投入效率差异明显但多为有效单元,只有饮料制造业、塑料制品业和有色金属冶炼及压延加工业为无效单元;技术创新效率低与投入产出结构有较大关系。根据研究结论,提出提高中低技术制造业技术创新效率的相关政策建议。 相似文献
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基于中关村海淀园全样本数据,利用分层Cox风险比例模型,探究近年来我国高新技术企业的退出机制,并进行不同所有制、不同行业间的对比研究。结果表明：中关村高新技术企业始终面临较大的淘汰风险,且具有一定的加剧趋势;不同所有制企业的退出率存在明显差异,国有企业的退出风险显著低于非国有企业,行政力量产生了一定的壁垒效应;经营效率、规模、负债和研发水平等内部因素对企业退出风险具有显著影响;对于不同所有制、不同行业的高新技术企业,各变量的边际效应存在异质性;政府干预也会对企业退出产生一定影响,税收优惠有助于提升企业的生存概率,且这一因素对非国有企业的效应高于国有企业,财政补贴对各类企业的作用均不显著。研究结论为改善高新技术产业竞争环境,提升市场效率提供了一定的政策启示。 相似文献
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大学技术转移与中国经济增长关系的实证研究 总被引：1，自引：0，他引：1
以中国经济增长为被解释变量,分别以相应年份的技术合同签订数、技术合同金额、大学专利批准数及合成指标作为解释变量,对大学技术转移行为与中国经济增长的影响及贡献程度进行了计量实证分析,同时检验了二者之间的协整和Granger因果关系。 相似文献
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以中国经济增长为被解释变量,分别以相应年份的技术合同签订数、技术合同金额、大学专利批准数及合成指标作为解释变量,对大学技术转移行为与中国经济增长的影响及贡献程度进行了计量实证分析,同时检验了二者之间的协整和Granger因果关系. 相似文献
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以广东省省部产学研合作研发项目为例,采用三阶段DEA方法,在剔除了企业规模、企业年龄、外部知识获取、政府资助强度和地理距离等外部因素的基础上,分析了由不同所有制形式的企业主导的产学研合作研发项目的研发效率.研究结果表明： 产学研合作研发项目的平均效率较投入变量调整之前有所提升,由国有企业主导的产学研合作研发效率最低,由港澳台企业主导的产学研合作研发效率最高,内资企业中由混合所有制企业主导的产学研合作研发效率高于国有企业和私营企业. 相似文献
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运用SFA方法,对2006—2009年中国50家上市汽车制造企业的成本效率进行了实证研究,并分析了股权集中度、企业规模及企业所属区域等因素对成本效率的影响。研究表明:股权越集中,成本效率越低;用总资产代表的企业规模与成本效率呈正相关,即企业规模越大,成本效率越高;东部地区企业的成本效率高于西部地区,西部地区企业的成本效率高于中部地区。从总体上看,我国汽车制造业上市企业成本效率集中在(0.9,1),表明效率损失较少。 相似文献
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运用SFA方法对2011年中国内地各省区市工业企业技术效率进行测评,结果表明,全国东、中、西部技术效率大体呈现"梯度下降"趋势,RD活动企业和人员与新产品产值呈现正的弹性,科技经费支出与之呈现负的弹性,亟待改进和提高科技经费利用方式和效率。对典型上市企业技术效率在考虑技术非效率和不考虑技术非效率影响条件下分别建模后发现,不考虑技术非效率影响模型更适合研究,进而采用DEA-Malmquist模型对2010—2012年陕西省主要上市企业面板数据进行技术效率和Malmquist指数测算。研究表明,企业的技术竞争力主要取决于技术效率,其全要素生产率变化主要依赖于技术效率变化;为增强企业内生发展动力,外部的政策支持必不可少,但强化对自主知识产权核心技术的掌握是企业技术竞争力提升的关键;针对军工企业的技术优势与民用市场的需求缺口之间的矛盾,需要破除军民两用科技成果市场化的机制壁垒。 相似文献
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选取2013—2018年北京、上海、广东三地的信息技术服务业上市企业为研究样本,以三阶段DEA模型为主要研究方法,对信息技术服务企业的创新效率进行测度与评价。实证结果表明,政府补贴、股权集中度以及企业的国有产权性质会增加创新投入冗余,而企业规模和地区经济发展水平对创新投入冗余有抑制作用;信息技术服务企业的创新综合效率值较低,其主要原因在于纯技术效率低,资源投入结构不合理导致资源配置与转换效率低,内部管理有待加强;进一步根据纯技术效率和规模效率将样本企业划分为5种类型。以此提出提高信息技术服务企业创新效率的建议。 相似文献
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交通基础设施建设对农业技术效率影响的实证研究 总被引：2，自引：0，他引：2
利用中国两次农业普查对农村主要基础设施的调查资料,运用随机前沿生产函数模型研究了公路、码头及铁路三类交通基础设施建设对农业生产技术效率的影响.研究结论表明:水路和公路的普及程度对中国各省区农业生产技术效率的提升有显著的推动作用,铁路运输网对农业生产技术效率的改进效果尚不明显. 相似文献
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本文基于我国大中型工业企业2001-2015的面板数据,对不同类型的大中型工业企业技术创新效率进行比较研究。VRS径向的DEA模型的年度分析表明,从2001年-2015年期间,中国大中型企业的综合技术效率在不断提高,不同类型企业之间的差距在不断缩小。中外合资经营企业和外资企业的综合技术效率长期处于优势地位,内资企业的综合技术效率、纯技术效率和规模效率在绝大多数时间均处于追赶地位。内资企业的纯技术效率的均值在2014年超过了港澳台商投资企业和外商投资企业,呈现全面赶超的态势。全局前沿Malmquist指数的跨期研究显示,内资企业的全局前沿Malmquist指数均值远高于1,始终保持快速赶超的状态;港澳台商投资企业的全局前沿Malmquist指数均值也高于1,保持一定的增幅;外商投资企业的领导地位正在面临内资企业以及港澳台商投资企业的有力挑战。 相似文献
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我国低碳企业技术效率及其影响因素的实证研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文以2003-2009年低碳企业上市公司数据为基础,运用基于对数型的柯布-道格拉斯生产函数的随机前沿模型研究了我国低碳企业技术效率及其影响因素。研究发现,我国低碳企业平均技术效率为0.751,企业间技术效率变动存在较大差异且有进一步扩大的趋势;我国低碳企业产出增长主要是基于资本驱动的,劳动力的贡献较低;资金运用能力对低碳企业技术效率具有显著促进作用,技术能力、企业规模均与技术效率呈现较为显著的负相关,资本结构对技术效率的提高具有一定的抑制作用,我国低碳企业技术无效率程度有不断减弱趋势,但这种趋势还不够明显。 相似文献
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目前我们国家正大力提倡企业通过创新求发展,通过创新提高企业的经济效益,而对于企业技术创新评估方法的研究无疑是衡量企业创新水平,提高创新能力的重要一环。本文试图对企业技术创新评估的指标体系和方法进行归纳整理,进而对每一类方法从几种不同角度对评估的方法进行评述,以期从不同的视角来探讨企业技术创新评估的方法,对提高企业技术创新评估的水平有所裨益,进而使企业在此基础上进一步提高技术管理水平,推动我国的创新型国家的建设。 相似文献
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文章利用DEA-Malmquist指数,对样本期内我国物流公司的全要素生产率进行了实证测算,并分析了效率的时空异质性特征。通过分析,得出结论：从2007年到2013年我国45家沪深上市的物流公司全要素生产率总体呈现下降趋势;技术进步指数具有上升与下降交替的特点;各要素对全要素生产率影响力存有差异;企业之间全要素指数差异较大,其中港口型物流公司比仓储运输型物流公司高且稳定。只有提升纯技术效率,设计合理的规模,加大科研投入,提高技术能力,创造自由平等的竞争环境,才能提升物流公司的全要素生产率。 相似文献