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相似文献
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1.
对配筋相同的9块碳纤维加固的钢筋混凝土双向板和1块对比板进行了挠曲试验研究.试验板采用四点加载、简支支承.试验过程中考虑了贴布量、贴布方式、贴布层数、有无锚固、二次受力等变化因素,分析各种贴补方式下加固板的挠度变化情况,为设计、施工及工程加固应用提供了有价值的参考依据.  相似文献   

2.
通过对1块普通混凝土板、1块拼接叠合板和1块加强拼接叠合板进行静力载荷破坏性试验,深入研究各试件的破坏特性、承载能力、变形能力及刚度等,并将3块板进行对比分析。试验结果表明,在拼接缝处有可靠的连接构造情况下,拼接叠合板的承载能力较普通现浇板要明显提高,说明结构设计合理。  相似文献   

3.
提出了正交向粘贴CFRP条带和钢板条带的新型复合加固方法,利用CFRP条带和钢板条带共同工作,以提高钢筋混凝土结构的性能.为了检验该方法加固钢筋混凝土双向板的效果,对7块尺寸为1 500 mm×1 500 mm×70 mm、配筋率为0. 22%的双向板进行了集中荷载下的受压试验,其中1块板未加固,1块板在板底粘贴CFRP条带形成格栅加固(CFRP格栅),5块板在板底正交向粘贴CFRP条带和钢板条带形成复合格栅加固(CFRP-钢板格栅),并用螺栓锚固.研究参数包括加固方法、条带间距(150,200,250 mm)和CFRP条带的层数(CFRP-钢板格栅中分别包含1层、2层和3层CFRP条带).试验结果表明:与CFRP格栅加固板相比,CFRP-钢板格栅能有效延缓钢筋混凝土双向板的开裂并提高其承载能力和变形能力.利用塑性铰线理论模型计算加固板的承载力,计算结果与试验结果吻合较好.  相似文献   

4.
碳纤维加固法具有高强度、抗腐蚀、轻质高效特点,由于碳纤维加固后的混凝土板是碳纤维构成的复合受力新体系,其各部分的受力分析、整体承载力、刚度的计算、结构的破坏模式及纤维的增强机理等又形成了混凝土板纤维加固技术中理论难点。本文对某厂大尺度混凝土楼盖开裂情况进行检测,介绍了开裂楼盖的碳纤维补强加固技术,分析了其可靠性和适用性。  相似文献   

5.
通过4片部分预应力混凝土(PPC)梁试件采用CFRP板抗剪加固的试验,研究不同预应力水平对CFRP板加固PPC梁抗剪性能的影响.结果表明:采用CFRP板对PPC梁进行抗剪加固,能有效抑制斜裂缝的发展,提高加固梁的斜截面抗剪承载力,并在试验研究的基础上进行了非线性有限元分析,与试验结果吻合良好.  相似文献   

6.
为了解玻璃纤维(GFRP)布与钢筋混凝土梁界面之间的粘结性能,进行了7根GFRP布加固的钢筋混凝土梁与2根对比梁的试验研究.试验的变化参数为GFRP布层数、粘结长度及配筋率.试验结果表明,GFRP布加固的钢筋混凝土梁极限荷载显著提高,但是发生剥离破坏的试验梁极限荷载有所降低,粘结长度是影响加固梁剥离破坏的主要因素.根据试验结果提出了GFRP布与钢筋混凝土梁界面粘结剪应力的试验分析方法并分析了界面间粘结剪应力的分布.同时,提出了GFRP布加固的钢筋混凝土梁剥离正应力与粘结剪应力的理论分析方法.最后,给出了GFRP布加固钢筋混凝土梁剥离荷载的计算方法.为验证理论分析方法的正确性,计算了试验梁界面间的粘结剪应力、剥离正应力及剥离荷载.计算结果表明,所提出的理论分析方法与试验值吻合较好.  相似文献   

7.
对9根玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁和3根对比梁进行了抗弯性能试验研究. 试验中考虑了配筋率、加固量、剪跨比与混凝土强度等级4个参数. 试验结果表明, 经玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁抗弯承载力有显著提高; 混凝土强度、配筋率、加固量对极限荷载有显著影响; 剪跨比对加固梁的破坏形态有影响. 根据不同的破坏模式, 提出了抗弯承载力计算方法.  相似文献   

8.
对15根玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁进行了试验研究。试验结果表明,玻璃纤维布加固的钢筋混凝土梁抗弯承载力显著提高,加固效果明显,但要有足够的粘贴长度以避免发生剥离破坏。  相似文献   

9.
本文采用为重庆大足石刻千手观音风化砂岩的加固保护而专门研制的ZB-WB-S风化砂岩加固材料和采自大足石刻岩体未风化砂岩试块为对象,选用多种材料表征方法分析了加固材料的固含量、黏度、表面张力、分子量和玻璃化转变温度;并应用傅里叶红外光谱(FT-IR)、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)等分析手段,研究了砂岩的物相组成.通过分析加固前后试块的红外光谱(FT-IR)、扫描电镜(SEM)照片和X射线衍射(XRD)数据和谱图的变化,初步分析了砂岩加固材料ZB-WB-S与砂岩试块的结合作用.  相似文献   

10.
以北京至深圳国道主干线上某预应力空心板简支梁桥为例,通过汽车荷载试验-堆载破坏试验-汽车荷载对比试验3个阶段分别对桥梁进行破坏性试验,通过荷载试验直观地反应桥梁在加载至桥梁发生破坏的全过程中应变变化、裂缝发展和结构挠度的变化,并结合试验结果对桥梁的使用状况做出评定,为桥梁的安全运行提供科学的依据。  相似文献   

11.
甘肃境内长城保护研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
甘肃境内长城遗址受工程地质条件、水文地质条件及环境诸因素的影响,破坏严重,急待抢救性保护.结合国家文物局长城保护试点工程的开展,本文以现场调查为基础,阐述了各时代长城的分布、保存现状和建筑形制;通过实地调查发现,发育主要病害为表面严重风化、基础掏蚀凹进、多种类型裂隙、崩塌和坍塌及人为破坏严重;在加固材料和加固方案可行性试验研究方面,有的放矢,开展了加固土的抗蚀性试验,试验结果完全符合文物保护的特殊要求;针对病害提出土坯砌筑托换加固地基、静压注浆加固地基、锚杆锚固、裂隙注浆、表面渗透注浆、小锚钉锚固注浆保护加固技术.分别以汉长城广昌燧和战国秦长城马家山段为例具体阐释了长城遗址的保护加固.  相似文献   

12.
为研究焊接环式箍筋柱与焊接蜂窝梁连接节点的破坏特征和抗震性能,进行了2个外伸式端板连接节点、2个平齐式端板连接节点的低周反复荷载试验,分析了各节点的破坏形态、承载力、延性、耗能性能、刚度退化等。试验结果表明:外伸式端板螺栓连接型试件的承载力最高,延性最好,耗能能力较强,但在极限荷载之后出现严重的刚度退化。  相似文献   

13.
钢筋混凝土梁粘钢加固的抗震性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过两榀框架试件(框架梁经过粘钢加固)在低周反复荷载下的结构性能的对比试验,研究了粘钢加固梁的承载力、变形能力、延性等抗震指标以及其破坏机制.试验结果表明,在设计上用粘钢加固的方法来提高框架梁的抗震能力是可靠的,粘贴钢板可以显著提高梁的承载力和刚度.本文还比较了几种锚固方式的结果,对粘钢加固混凝土梁的设计提出了一些建议.  相似文献   

14.
通过碳纤维薄板补强钢筋混凝土梁的抗弯试验,采用改变碳纤维薄板粘贴长度、梁的缺口高度和配筋率等参数,对加固梁的界面破坏形式进行了较系统的试验研究,并初步分析了界面的剥离失效机理。  相似文献   

15.
通过9根表层嵌入碳纤维增强塑料板条抗剪加固的钢筋混凝土梁和4根对比梁的静载试验,分析了构件的破坏形态、斜截面纤维应变分布特征及加固后极限承载力的影响因素。研究结果表明:嵌入式加固与外贴加固相比,可以明显地提高钢筋混凝土梁的抗剪承载力,并改变构件的变形性能。最后,在国内外研究资料的基础上,提出了加固后混凝土梁的受剪承载力计算公式,并对计算值与试验值进行了比较,结果吻合较好。  相似文献   

16.
修复加固材料对莫高窟壁画颜料颜色的影响   总被引:1,自引:1,他引:1  
实验选择了国内外通用的一些壁画修复材料和最新研制的一些材料 ,对制作的壁画模拟试块的颜料进行了加固 ,并对加固后的试块进行了湿度变化、CO2 以及光照老化实验 ,通过颜料监测和分析研究 ,证明了在莫高窟特殊的干燥环境中 ,目前采用的聚醋酸乙烯乳液和实验中选择的聚丙烯酸乳液是适宜、有效的壁画修复材料。  相似文献   

17.
为研究截面尺寸对玻璃纤维加固砖柱轴压性能的影响,进行了39个(13组)不同截面尺寸的砖砌体柱经玻璃纤维增强材料全长包裹加固后的轴心受压试验,分析了试件截面尺寸、砂浆强度以及黏贴层数等因素对加固后试件极限强度的影响.试验结果表明:这种加固方式能不同程度提高砖柱的极限承载力,极限强度随加固层数线性变化.参照FRP加固混凝土柱的基本原理,建立了FRP加固砖柱的有效约束区与非有效约束区.  相似文献   

18.
PS对干旱区土遗址防风化处理具有良好的加固效果,多年的试验研究和现场施工表明,遗址土体含水条件对PS渗透加固有显著的影响.PS加固土遗址有一定的含水适应范围,3%~9%含水率范围内为最优加固条件,且在3%~9%含水率范围内加固效果适应性呈略偏向于3%含水率条件的抛物线形式.本文通过对吐鲁番地区交河故城遗址土以水、3%PS、7%PS溶液拌制制备的试样,在不同含水率条件,对分别采用模数3.85、浓度5%的PS溶液渗透加固1至3遍,观察试样渗透过程中的形态变化,并测试渗透量、渗透速度、声波曲线、破坏强度;同时分析微观结构的变化,进一步研究PS溶液对不同含水率条件下遗址土体的渗透特性及加固效果,探索不同自然含水条件下,PS溶液渗透加固土遗址的强度特点及适应性.  相似文献   

19.
对碳纤维增强树脂(CFRP)网格加固受损缩尺盾构隧道模型的有效性进行了试验研究.首先,对CFRP网格与混凝土表面采用不同粘结材料和表面处理方式时的粘结性能进行了研究.采用最有效的锚固方式对随后的缩尺隧道进行了加固.研究结果表明,采用环氧结构胶作为粘结材料时,粘结试验均表现为网格材料破坏,粘结锚固性能最优;而采用聚合物砂浆锚固时,表面锚栓锚固处理和表面开槽处理均能提高粘结性能,破坏模式为聚合物砂浆剥落的滑移破坏.受损隧道模型采用CFRP网格加固后,刚度和承载力都得到了明显提升.此外,FBG的测试结果表明,加固后的隧道环缝应变减小,隧道整体性能得到提升.  相似文献   

20.
为了探索双壁波纹塑料管用作水井井壁管和滤水器安装井管时的轴向抗拉能力,本研究以PVC双壁波纹管加工成的双壁波纹管滤水器圆管和条板材料为研究对象、并对其管接头采用密封圈加固,螺钉加固,铁丝绑扎,管箍铁件连接四种不同加固方式,在万能拉力机上进行拉力对比试验,结果表明:开有条形孔的管材的抗拉力明显低于末开孔的,开孔率越大,抗拉力越低;3个相同试件破坏时的拉力最大为3kN,最小为2.93kN,差值为0.07kN。相差不大;开孔率相同的板状试件.波纹糟中开孔的抗拉力较棱上开孔的高28%~63%;单纯承插连接,接头抗拉力太小,不能用于井管连接;螺钉加固,铁丝绑扎加固的接头抗拉力比较强,且成本低,管箍铁件加固抗拉力大,但成本高,故建议采用承插螺钉加固与铁丝绑扎加固用于浅井和中深井。管箍铁件加固用于深井。  相似文献   

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