共查询到20条相似文献，搜索用时 46 毫秒
1.
常海亮 《杨凌职业技术学院学报》2011,10(2):48-50
将灰色理论应用于刚构——连续组合梁施工线形监控计算中,以前期的实测值与计算的理想桥梁线性的误差序列为原始序列建立灰色预测模型,及时地对已出现的误差进行调整,以确保中、后期各梁段施工线形调控计算和实施的精确度,最终达到竣工后桥梁线形与目标线形的吻合。通过对某刚构——连续组合梁桥监控的实施,使该桥合龙精度和成桥线形均达到了期望的效果。 相似文献
2.
田烈程 《石家庄铁路职业技术学院学报》2009,8(2)
以台江大桥悬浇桥施工为例,简单介绍在小半径悬臂浇筑施工的桥梁中,采用预埋温度及内力应变传感器,结合施工监控测量,通过先进的计算软件,控制施工的线形,确保桥梁内力达到设计要求,顺利合拢. 相似文献
3.
《佳木斯教育学院学报》2018,(3)
桥梁施工的重点内容主要是对其进行监控处理,在保证其可以安全的施工条件下,采用各种施工方式,对相关的数据信息进行计算和整理,构建出施工的模型,提高桥梁成桥的线形质量,让桥梁的受力性能得到一定的保障。本文主要分析的是预应力混凝土连续桥梁挂篮的施工技术,为了能深入的了解到其施工技术对我国桥梁建造事业的影响程度,将我国某一桥梁作为文章的研究重点,通过对该工程状况的研究,不断的改革并创新预应力混凝土连续桥梁挂篮施工技术,为我国日后的桥梁施工提供一定的经验,供以借鉴。 相似文献
4.
《浙江大学学报(A卷英文版)》2020,(4)
目的:以港珠澳大桥连续钢箱梁桥为工程背景,探究适用于模拟全桥全施工阶段且具有高精度的空间有限元方法,并分析整孔安装的关键施工参数,从而高效准确地控制大型复杂桥梁结构的整孔安装精度。创新点:1.采用基于网格分离的空间强化有限元法,能够在保证精度的同时简化复杂结构的网格剖分问题,且适用于任意边界、构造及荷载的空间分析。2.在三维实体单元的基础上引入退化板单元,并对不同物理单元的本构关系矩阵进行修正,使其适用于薄壁结构分析。3.精确计算施工控制参数,以有效地指导连续钢箱梁的整孔安装过程。方法:1.采用空间强化有限元法,并引入退化板单元,对连续钢箱梁桥进行全桥全施工阶段分析。2.基于结构响应,计算相邻节段间的端面转角、节段预偏距和温差效应等关键参数以控制整孔安装施工精度,并与传统有限元法及工程实测数据进行对比验证。结论:1.相较于传统有限元法,空间强化有限元法更高效,且其精度满足工程要求。2.根据各施工阶段的结构响应,可以精确地控制梁段高程,以及识别和校核最不利荷载位置。3.精确地控制相邻节段在无应力状态下的端部转角、梁段预偏距和箱梁顶底板温差等施工参数,能够使梁段平顺连接,使最终支座处于正位状态,并避免温差效应的影响,从而实现对整孔安装施工的高精度控制。 相似文献
5.
以重庆铁路枢纽东环线珞璜南右线特大桥连续梁跨越既有渝贵线铁路工程为依托,研究了转体桥施工力学特性及监控技术.采用Midas civil软件建立桥梁模型,研究转体桥关键工况的力学特性,对比分析了桥梁变形、内力的数值模拟值与现场实测值.结果表明:危险工况中箱梁截面应力最大发生在跨中,其值为12.36 MPa,位移最大发生在8#梁段与9#梁段交界面,其值为26.34 mm.支座及跨中两个位置是关键工况中危险受力处,悬臂根部截面应选为应力监测截面.线形监测表明在转体施工过程中,小里程、大里程侧梁顶标高数值模拟值与实测值差值最大分别为17 mm、19 mm;转体完成拆除支架后,主梁线形变化较大,小里程、大里程侧变化最大分别为16 mm、20 mm.悬臂梁根部应力监测表明,顶板应力值始终大于底板应力值,最大压应力发生在顶板处,其值为8.14 MPa,小于C55混凝土抗压强度标准值,顶板、底板处应力数值模拟值与实测值差值最大分别为0.92 MPa、0.81 MPa.以上均满足设计要求,保证了转体施工安全,为同类型施工提供了借鉴经验. 相似文献
6.
侯晓晶 《西安铁路职业技术学院学报》2010,(2):24-26
针对目前悬臂施工线性控制中容易出现高程波动,超出规范要求的实际施工情况,本文着重从影响桥梁悬臂施工的各系统参数的识别与调整出发,重点研究了影响桥梁悬臂施工挠度最显著的系统参数一砼容重,利用有限元软件分别分析研究了砼理论容重、砼容重提高5％、砼容重提高7．5％、砼容重提高10％、砼容重提高12．5％的几组调整值,得出各组中砼容重对桥梁悬臂施工线性的影响程度,希望对悬臂桥梁施工监控系统参数识别、调整提供借鉴。 相似文献
7.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2016,(1)
通过对云南省武定至昆明高速公路西游洞大桥中跨合龙施工工艺介绍,可以加深对大跨度连续刚构桥中跨合龙施工技术的认识,从中得到有益的帮助,可以为今后同类型桥梁施工提供参考和借鉴。 相似文献
8.
《佳木斯教育学院学报》2017,(4)
对大跨度桥梁而言,为了保证混凝土桥梁施工质量,在实际施工过程中,要做好线形控制。在施工正式开始前,施工单位会结合大跨度桥梁拱形度,设计出相应的模式,从而为以后施工提供参考。 相似文献
9.
10.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2016,(21)
在当前跨度40m-150m范围的桥梁建设中,预应力混凝土连续梁桥因其具有的诸多优点占据了主导地位.就施工难度来说,预应力混凝土连续梁桥的施工难度与其桥梁跨度大小密切相关.因此,在预应力混凝土连续梁桥施工中,开展及时有效的施工控制,对施工中出现的质量和安全问题进行及时调整,是确保桥梁施工各项数据指标符合设计要求,保证最终成桥状态达到设计方案的标准的主要控制措施.本文写作目的就在于对施工控制技术进行深入探讨. 相似文献
11.
以石家庄仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,利用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算．得到的计算结果表明,该方法可使成桥后主梁的线形和结构的内力得到合理控制,从而有效地确定斜拉桥的合理施工状态,为今后同类斜拉桥的设计和施工提供参考． 相似文献
12.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2016,(1)
连续刚构桥梁各项施工工艺逐渐成熟,但施工作业环境又根据现场的施工条件各不相同。依托宜昌百岁溪大桥工程,针对三峡库区水位动态变化条件下桥梁施工的难题,通过浮动平台设计施工,解决了大桥桥梁钻孔桩基础、承台、墩柱及上部结构施工作业面的问题,为大桥的施工创造了有利条件。为同类工程施工提供借鉴。 相似文献
13.
14.
刘大鹏 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(4):1-6
以一典型单薄壁空心矩形墩连续刚构桥——王家坝大桥施工监控项目为依托,以稳定理论为基础,利用ANSYS软件建立单薄壁空心矩形墩最高墩裸墩施工阶段模型、最大悬臂施工阶段模型和成桥阶段模型,并采用不同类型单元进行模拟,分析对比各施工阶段下的稳定特征值和非线性极限荷载,总结非线性对连续刚构桥稳定的影响规律,可为施工与设计提供参考。 相似文献
15.
毛勇健 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2013,(4):58-62
简述曲线桥预制T梁纵向线形及同跨安装偏差控制计算及施工方法,通过对T梁模板的细节调整,来达到良好的施工形象和合格的施工质量。通过对墩顶垫石、临时支座和预埋钢板的测量校核和调整,将T梁架设的施工误差限制在一个较小的范围内。 相似文献
16.
以施工中的三跨先简支后连续预应力混凝土组合箱梁桥为例进行计算分析,利用有限元分析软件MIDAS/civil建立了桥梁结构在公路-I级汽车荷载效应作用下的计算模型。通过横向分布系数计算试验单片箱梁跨中截面控制荷载效应,制定单片箱梁荷载试验加载方案。最后,通过挠度和应变的校验系数来判定其承载能力是否满足设计和规范要求。与以往普通成桥后整座桥梁荷载试验不同的是,计算中考虑了二期恒载作用的影响,可为同类施工过程中预制单片梁承载能力评定提供有价值的参考。 相似文献
17.
杨桂玲 《石家庄铁路职业技术学院学报》2005,4(4):32-35
连续箱梁悬浇施工中，挠度误差积累将严重影响着后期合龙精度和成桥运营状况时的线形，在介绍马保高架桥连续箱梁悬浇施工过程的基础上，分析影响梁段挠度的主要因素及相关的控制措施，具有一定借鉴意义和推广价值。 相似文献
18.
19.
Gong Yuansheng 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2006,(2)
以津滨轻轨一期工程中高架桥为例,通过支架和地基沉降观测以及混凝土徐变理论分析,为轻轨现浇连续箱梁施工提供预拱数据,从而控制箱梁的沉降及变形,保持箱梁的线形,保证工程质量,并为同类现浇桥梁工程提供有效借鉴。 相似文献
20.
结合福州西园1号分离式特大桥和福州北互通主线1号桥的施工实例,用桥梁博士软件验算主梁内力和强度,介绍多联现浇预应力连续箱梁桥分段同时施工的方法,论证现浇箱梁桥张拉钢束至顶板方案可行性,为同类桥梁施工提供借鉴. 相似文献