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全球汽车行业已进入新一轮转型期,智能网联汽车正在高质量发展,与人工智能深度融合。智能交互技术作为智能网联汽车的核心技术之一,是推动智能网联汽车技术发展的重要一环。如何培养具有创新能力的智能交互技术开发人员,并适应智能网联汽车间以及车与环境之间交互技术的快速发展是面临的一项重要挑战。在此背景下,本文结合智能时代高素质工程技术人才培养需求,建设了基于智能网联汽车应用的智能交互技术“五位一体”教学平台,这包括出版产教融合的新型态教材、建设在线课程、开发智能交互轮式机器人教学载体、虚拟仿真教学平台和设计实践教学案例,多维度、立体化地开展智能交互技术课程教学,丰富实践教学资源,并面向人工智能本科专业和智能网联汽车技术、人工智能技术应用等职业教育相关院校开放教学资源,对培养该领域创新型工科人才具有重要意义。 相似文献
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李微 《中国教育技术装备》2009,(30):16-17
首先通过分析教育技术专业人才就业现状,理清教育技术专业人才就业困难的主要原因,并结合国外教育技术人才培养方案和就业去向得到的启示,探索出以培养复合型、实用型教育技术人才为目标,以提升高等教育的教学质量为导向,充分重视学生实践技能的训练,能够适应社会用人需求的,具备专业能力的教育技术专业人才培养策略。 相似文献
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随着汽车“新四化”即电动化、智能化、网联化、共享化的蓬勃发展,高职院校的智能网联汽车技术专业越来越受到重视,但是专业建设也普遍存在定位不清晰、师资力量不足、教学资源不够、实训设备缺乏等问题,更别提在此基础上科学、系统地融入“1+X”证书制度。在大力推进“双高计划”建设的背景下,高职院校智能网联汽车技术专业应抓住这个机遇,依托专业发展,借助“双高计划”建设的优质资源,从构建人才培养模式、构建融入“1+X”证书制度的专业课程体系以及融入的具体路径等几个方面进行探索与实践,找到适合自身发展的新路径,提高人才培养质量。 相似文献
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随着汽车“新四化”进程的加速,各大车企对于智能车辆技术投入了巨大研发力量,企业对“懂汽车+懂IT”的复合型人才需求也越来越旺盛,这些新需求对车辆工程专业人才培养提出了更高的要求。对于车辆工程人才来说,依托传统机械工程学科的培养模式已不再适应汽车“新四化”的要求,特别是在多学科交叉融合培养人才方面需要对培养模式和课程体系进行改革和创新。在深入分析多学科交叉融合内涵的基础上,提出以“真问题”驱动为核心,结合新能源智能网联车辆人才培养需求,设计了多学科交叉人才培养模式和课程知识体系,采用“微—综”项目群、“虚—实”教学手段和“真题真做”产教融合三层体系构建培养平台,提出一种新的教学改革思路,以期为新时代车辆工程人才培养提供参考和借鉴。 相似文献
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《佳木斯教育学院学报》2018,(4)
随着现代汽车行业的快速发展,企业对汽车检测与维修技术专业人才的需求也随之提出更高的要求,然而职业院校毕业生广泛存在着专业技能掌握不扎实的现象,致使其就业前景不容乐观。探索汽车检测与维修技术专业师徒制人才培养模式不但有利于职业院校培养优秀的汽车专业人才,而且能够满足企业对技能型人才的需求。本文从人才培养目标、专业课程内容建设、教师队伍建设、课程教学模式和手段、考核方式的改革以及人才培养模式的实施方案六个方面具体阐述了汽车检测与维修技术专业师徒制人才培养模式的课程体系建设,为更好地推进汽车检测与维修技术专业师徒制人才培养模式奠定了基础。 相似文献
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分析教育技术专业人才技能规范,指出职业教育领域对教育技术专业人才的开发技能的需求,就教育技术专业人才的开发技能的培养措施进行教学实践的探索,以促进教育技术学专业和人才培养的进一步完善。 相似文献
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汽车产业从朝阳产业转变为支柱性产业,表现出汽车行业在制造业乃至国家发展战略中的重要地位.汽车发展趋势主要表现在节能、环保、安全、智能方向.围绕智能网联汽车,主要讲述智能网联车的主要技术、我国智能网联车的发展现状以及存在的问题.智能网联车作为未来汽车发展趋势,成为各国技术的竞争领域.同时,智能网联车的发展关系多领域、多行... 相似文献
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针对目前市场对商务英语专业人才的需求与高职高专院校商务英语专业学生招生难就业难的矛盾,以紫琅职业技术学院商务英语专业人才培养模式改革为例,通过确立科学实际的人才培养目标、人才培养模式、实施完善的课程体系等策略,培养出适应市场需求的高职高专商务英语专业人才。 相似文献
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分析教育技术专业人才技能规范，指出职业教育领域对教育技术专业人才的开发技能的需求，就教育技术专业人才的开发技能的培养措施进行教学实践的探索，以促进教育技术学专业和人才培养的进一步完善。 相似文献
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面向智能制造的人才培养核心是信息技术、智能技术与装备制造的深度融合。围绕创新驱动、智能化升级改造对自动化人才培养的新需求,结合智能制造相关专业教育存在的问题,对高校自动化相关专业人才创新能力培养实践体系进行优化,提出创新能力实践体系建设目标,搭建创新能力培养实践平台,采用多种手段改革人才培养模式,取得了阶段性成果。 相似文献
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袁慧彬 《四川职业技术学院学报》2013,(5):135-137
提高人才培养质量,办人民满意的教育,是中国教育永恒的主题,我院自2010年进行示范建设以来,在强化示范专业建设的同时,特别注重示范专业建设的引领作用.在汽车制造与装配技术专业实施“以岗位能力为主导,理实融合校企共育”的工学交替人才培养模式的带动下,汽车技术服务与营销专业建设得到了进一步深化,人才培养质量取得了较大的提高.本文就我院汽车技术服务与营销专业人才培养的基本思路、培养过程及其作法等进行分析和总结. 相似文献
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当前,高端技术技能人才短缺明显制约着我国智能制造业发展的规模与水平.湖南智能制造业在我国具有一定的代表性,通过调研"湖南智造2025"计划实施以来湖南省智能制造重点企业和相关高职院校的情况,了解湖南智能制造业高端技术技能人才的现状以及产业发展新需求,系统分析因专业布局不合理、人才观念落后、人才培养规格与目标定位不精准、专业课程体系设置不科学、教学内容与职业岗位能力要求不匹配、生源多样且质量不高、师资数量不足且素质亟待提升等诸多问题,揭示当前高职院校培养人才不适应智能制造产业发展需求的主要原因及应对策略.审思湖南高职院校五年来智能制造专业人才培养实践,应基于"大工程教育"理念,更新人才观,科学确立人才定位,重构"双融合"课程体系,升级专业教学标准,创新"专业+"多元人才培养模式,以增值评价引导学生人人成才,以期为服务和引领智能制造产业发展提供有力的人才支撑,并为其他高职院校高端技术技能人才培养提供参考. 相似文献
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中等职业教育汽车专业人才培养状况调查 总被引：1，自引：0，他引：1
本文从专业设置、硬件设施、师资状况、课程与教学、招生与就业等方面对我国中等职业教育汽车专业人才培养状况进行了调查。分析结果表明,我国汽车专业人才培养尚存在以下制约因素:未建立起以校企合作为特征的现代人才培养模式;办学条件有限,发展不均衡;专业发展缺乏规划,教学内容不适应行业需求;专业师资数量不足,能力有限,缺乏真正的"双师型"教师。 相似文献