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发展我国自主汽车工业的战略选择 总被引：5，自引：2，他引：5
汽车工业是一个关系到国计民生的支柱产业。一个富强文明的现代化中国应该有一个强大的、自主的汽车产业。为改变我国汽车产业自主开发能力差、自主品牌少的严峻现实，本文分析了政府、企业和消费者在自主汽车工业发展中的作用，提出了发展我国自主知识产权汽车工业的政策建议。 相似文献
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随着汽车产业知识产权纠纷越来越多,知识产权问题日益成为我国汽车产业发展的重要瓶颈.在分析了我国汽车产业自主知识产权的现状,尤其是存在的突出问题后,结合国内汽车企业的自主创新的道路选择,有针对性地提出促进汽车产业自主知识产权全面构建的政策建议. 相似文献
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武汉城市圈汽车产业知识产权的数量和质量具有一定竞争力.但与国内外先进汽车企业相比存在很大差距.知识产权是汽车产业的核心竞争力,自主知识产权是衡量汽车企业自主创新战略成功与否的关键.武汉城市圈汽车企业要增强国际竞争力,必须采取有效策略,激发知识产权创造能力.提高知识产权运用水平,加强对自身知识产权的保护. 相似文献
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汽车产业自主知识产权与自主品牌 总被引：6，自引：0，他引：6
从2004年颁布《汽车产业发展政策》开始，自主品牌的构建成为了汽车产业新的发展潮流，各大汽车企业都提出其目标和发展构想。从共性上来看，由于汽车产业技术密集型特征，要想打造自主品牌，必须首先获取自主知识产权，既而通过知识产权所形成的差异化优势来赢得市场，提升品牌价值。 相似文献
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从发展汽车自主品牌的重要意义入手,阐述广州汽车产业自主品牌发展历程及存在问题,分析汽车自主品牌的三种发展模式。针对广州汽车产业发展现状,提出加快广州汽车产业自主品牌发展的对策建议。 相似文献
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在创新生态系统理论和种群关系理论的基础上,以2009—2016年新能源汽车产业50家沪深上市公司为研究样本,实证检验研发补贴对新能源汽车产业整体和不同生态位企业种群技术创新产出的影响。实证结论,政府研发补贴与产业整体的技术创新产出显著正相关;研发补贴与高、中、低生态位企业种群的正相关系数分别为1.447、0.512和0.247。并由此提出加强对新能源汽车产业整体的研发补贴,着力加强对中低生态位企业种群的研发补贴,培养企业的知识产权意识、加快新能源汽车知识产权建设等政策建议。 相似文献
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日系汽车集聚广州的现象给广州汽车工业乃至广州整个工业体系带来了重大影响。本文试从日系汽车在广州发展的成功案例出发,通过对广州汽车工业及零部件产业发展情况的分析,总结广州发展汽车产业的意义以及汽车工业技术进步方面存在的问题,对广州应如何把握日系汽车集聚所带来的优势、加强汽车工业自主开发能力、提升工业技术水平提出建议。 相似文献
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随着环境保护的日益严峻和"低碳经济"的兴起,发展新能源汽车成为解决中国能源与环保问题的有效途径。虽然中央政府和地方出台了一系列产业政策来推动和规范新能源汽车的发展,但中国新能源汽车产业的发展进程中仍然存在一些问题,如产业发展战略不明晰、技术创新能力薄弱、配套设施不完善等。针对这些问题,本文提出一些应对措施,以使我国新能源汽车产业能更好更快地发展。 相似文献
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广州汽车制造业经过十几年的高速扩张,已形成东部、北部和南部三大汽车产业基地,成为我国主要的汽车产业集群之一.分析广州汽车产业集群的空间格局与经济效益,并构建AHP模型对广州汽车产业集群竞争力进行实证研究.为提升广州汽车产业集群竞争力,提出四点建议:(1)培育大型汽车企业,提高集群经济效应;(2)延伸汽车产业链,增强集群实力;(3)打造自主品牌,建立集群品牌效应;(4)研发新能源汽车,提升集群创新能力. 相似文献
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随着经济全球化和科技的不断发展,对汽车技术的要求也不断增高。要想提高汽车企业的竞争力最重要的就是掌握汽车智能技术,进行汽车产业的转型。接下来我们就对这个问题进行详细的分析。 相似文献
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吴昊 《内蒙古科技与经济》2006,(15):50-52
汽车产业已成为国民经济的支柱产业,成为我国最有增长潜力的产业群。随着中国“整车为王”的时代的渐渐结束,中国汽车产业价值链向整车制造的上下游加速转移,而作为其上游的零部件市场在汽车产业链上起着至关重要的作用。本文试图通过产业链角度分析中国汽车零部件企业发展,找出其存在的问题,最终提出发展建议。 相似文献
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发展中国家汽车产业发展的一种模式 总被引：4，自引：0，他引：4
论文从产量、出口、劳动生产率三个方面分析了中国汽车产业的发展水平,介绍了中国汽车产业发展模式的两个发展阶段及各阶段的特点,提出了利用合资模式发展中国汽车产业的政策取向不仅带来了汽车产业的规模扩大,而且促进了产业技术进步的基本观点,并在研究了世界汽车产业的结构调整和中国汽车产业发展前景的基础之上,提出了中国汽车产业发展的四点政策建议。 相似文献
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汽车产业是世界上唯一一种产量以万计,零件以千计的产业．这种产业特点使汽车企业具有极强的带动性。尽管直接生产整车的大型汽车企业屈指可数,但是,这些有限的汽车企业却带动了成千上万的外围中小型配套企业的生产．这些企业都属于汽车制造相关企业。在当前知识产权越来越重要的时代,通过申请专利保护为企业建立一定的垄断地位,以及保护企业免受他人的专利侵权指控已经成为每个企业必须解决的问题, 相似文献
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汽车产业集群化是提升汽车制造企业竞争力、降低其经营风险的有效战略。我国汽车产业经过半个世纪的发展,已呈现出集群化的发展趋势。本文从汽车产业集群的发展机理入手,结合我国汽车产业发展现状,在此基础上提出了发展我国汽车行业的具体措施。 相似文献
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采用1998-2010年中国汽车产业5个细分行业的面板数据,研究了RD两面性和技术引进对汽车产业生产率增长的影响。研究发现:中国汽车产业生产率年均增长率为9.1%,且主要得益于纯技术进步增长,技术效率贡献较低;研发投资的创新能力和技术引进对汽车产业生产率增长具有显著促进作用,而研发投资的吸收能力对汽车产业生产率增长具有显著负影响,研发投资的吸收能力未能与技术引进互为补充共同促进中国汽车产业生产率增长。本文的研究结果表明,中国汽车产业发展应当采取以自主研发为主、国外技术引进为辅的策略,进一步加大自主研发投入,增强RD的创新能力和吸收能力。 相似文献