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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
简要介绍了加拿大UBC大学研究生培养的基本情况,从课程体系设置、课程要求等方面深入分析了UBC电子工程专业研究生教学特点,从研究生开题、学术论文要求、研究生指导、培养过程控制等方面深入分析了UBC电子工程专业研究生培养过程特点,通过与之对比对我校研究生培养过程存在的不足进行了分析与思考。  相似文献   

2.
关于硕士研究生培养问题的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑霖  仇洪冰  郑继禹 《广西教育》2011,(24):21+28-21,28
针对高等院校硕士研究生培养目标,在课堂教学与学位论文研究等方面应发挥导师与学生的主动性。提高硕士研究生分析与解决问题的能力。培养其创新思维与工程协作的精神。  相似文献   

3.
以陕西省12所高校2012年~2014年获得国家奖学金的335名工程硕士生和872名工学硕士生为研究对象,通过对获奖者的成果和科研实践经历进行比较,对工程硕士培养质量进行了评价。研究表明:在培养过程中,工程硕士生在实践能力培养方面受益较多,工程硕士和工学硕士分类培养成效显著,但是工程硕士生的创新能力有待进一步提高。针对经济新常态下工程硕士教育面临的机遇与挑战,提出了提升工程硕士培养质量的建议。  相似文献   

4.
研究生工程科研能力培养问题探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
工科研究生的科研能力,是衡量一个理工科大学研究生培养质量的重要指标之一。本文从工科研究生应具备的科研业务能力、培养工程科研能力所需的研究环境等方面进行了深入的研究和探讨。  相似文献   

5.
通过对我国学术型研究生的调查发现,教师榜样作用、正向学术激励、早期参与科研、向内探寻设想、教授研究工具、人际互动体验、多种研究方法等七个维度的培养环境与研究生研究兴趣呈显著的正相关关系。我国“985工程”高校和“211工程”高校与美国高校相比,在教师榜样作用、正向学术激励、向内探寻设想等方面有很大差距。两类高校在教授研究工具方面也存在忽视学生研究水平的问题。分析了上述差距产生的原因,提出了相应的对策建议。  相似文献   

6.
试论工程学位研究生的培养   总被引:1,自引:0,他引:1  
试论工程学位研究生的培养无锡轻工大学秦和平为提高综合国力,工科研究生教育应在改革中求得更快的发展,在逐步完善工程类型研究生培养工作的基础上,面向企业扩展在职申请学位工作,并尽快设置独立的工程研究生学位(以下简称工程学位)。一、设置独立的工程学位的必要...  相似文献   

7.
为了适应我国集成电路发展对高层次专门人才的大规模需求,改善工科学位比较单一的状况,经国务院学位委员会批准,在我国设置集成电路工程专业学位研究生,培养了一批"用得上"的工程技术人才。集成电路工程专业学位研究生自设置以来,得到了蓬勃的发展,受到用人单位的充分肯定和好评。近年来,在集成电路工程专业学位研究生的培养过程中,经过多年的办学积累,探讨了一些培养集成电路工程专业学位研究生的实践经验。其中关键是优选导师,确保培养质量;做到课堂理论与工程实际相结合;学位论文选题恰当,工程背景好。积极引导学生参与实际科研项目研究,按照学生特点制订课题方向,增强学生实践能力的培养。  相似文献   

8.
关于中日农业工程类研究生创新能力培养差异的对比   总被引:1,自引:0,他引:1  
李岩  和庆斌  冯放 《教书育人》2013,(21):37-39
对中日研究生的培养模式在招生与录取、学生培养和导师三个方面进行了详细的对比研究和分析,为我国农业工程类研究生培养模式改革提供一些借鉴意义。创新是民族进步的灵魂,是国家兴旺发达不竭的动力。在高校教育中倡导创新由来已久,尤其是研究生创新能力的培养,研究生作为教育的高端,其创新能力的培养具有重大意义。而在农业工程领域,更是面临生源质量差、培养模式落后、毕业生创新意识和综合能力不强等诸多问题。而在创新能力  相似文献   

9.
文章结合笔者所在学校加强内涵建设,实施"研究生培养质量工程"的实际,对工程实施的必要性和全面推进该工程的措施进行了分析与论述。  相似文献   

10.
美国工程教育学博士生培养以工程教育学为学科基础,遵循工程学与教育学跨学科交叉与融合的逻辑,其实质是技术与人文这两种价值取向的交融。在实践中,跨学科的逻辑表征在工程教育学博士生培养的缘起、目标与招生要求、课程设置及师资队伍等方面。研究认为,工程教育学博士生培养是美国研究生人才培养模式的一次创新,我国可借鉴相关的做法,通过深化工程人才跨学科培养理念、组建跨学科培养组织等方式创新工程研究生人才培养模式,助力我国“新工科”建设。  相似文献   

11.
本文对比分析了国内外专业学位研究生教育的差距,在对交通运输工程专业学位研究生培养现状进行充分调研的基础上,提出新型的适合交通运输工程学科的全日制专业硕士培养体系,详细阐述了对于培养模式的创新、实践教学创新、以及管理体制改革.  相似文献   

12.
本文对比分析了国内外专业学位研究生教育的差距,在对交通运输工程专业学位研究生培养现状进行充分调研的基础上,提出新型的适合交通运输工程学科的全日制专业硕士培养体系,详细阐述了对于培养模式的创新、实践教学创新、以及管理体制改革。  相似文献   

13.
研究生的工程创新能力培养是国家进步和科技发展的重要一环。以提高研究生的工程实践和创新能力为核心,通过分析目前在我校控制工程专业学生培养过程中存在的问题,先后建立了包括"以学启创""以练推创""以赛促创"和"以践激创"的学练赛践四位一体化工程创新培养机制,形成了研究生的"学习—锻炼—比赛—实践"3年递进式工程实践培养体系,探索了一条培养和提升研究生综合工程创新能力的新途径。  相似文献   

14.
农业水土工程特点与相关教学的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了农业水土工程专业研究对象的特点及我国农业水土工程专业研究生培养存在的不足.针对造成这种不足的原因提出了相应的对策,指出农业水土工程专业研究生应招收农田水利专业的本科生为主,同时加强农田水利专业本科生农业生态系统及植物生理生态相关知识的学习;建议各培养单位统一培养模式,同时设立研究生培养专项科研基金;各高校应加大对文献数据库建设的投入,或者进一步促进资源共享,为研究人员提供方便.  相似文献   

15.
对美国华盛顿大学研究生培养的特色进行了总结和介绍,按照“如何做研究-研究选题-研究方法-成果展示”四个步骤进行了详细阐述。为提高交通运输工程学科研究生的培养质量,从引入《Transportation Seminar》、学科交叉培养、出国交流、课程设置和面对面讨论5个方面进行了具体讨论,以期为交通运输工程学科研究生培养提供借鉴和参考。  相似文献   

16.
分析现有专业学位研究生培养模式,针对三个问题:选题脱离工程实际;课程学习与课题研究时间分配冲突;校企联合培养难以落实,培养模式趋同于学术学位研究生培养模式,提出改革提议。并以大连交通大学专业学位研究生培养模式为例,给出整改意见的确切实施方案。  相似文献   

17.
科技进步有力地促进了工程技术发展,工程技术发展又为科技进步提供了强大支撑,同时也对应用型人才应具备的素质和能力提出了新的更高的要求。然而,就实际情况来看,我国高校现有的人才培养模式都不同程度存在着重理论、轻工程实践的问题,所培养的人才还不能适应工程技术现代化的需求,应进一步改进。本文在分析我国工程类应用人才培养现状的基础上,对研究生层次工程类应用人才特征与能力要求进行了研究,并对该类人才的培养模式进行了探索与实践。  相似文献   

18.
《考试周刊》2015,(82):146-147
对工科硕士研究生工程实际能力培养方法的现状进行分析,阐述一些提高科硕士研究生工程实际能力培养水平的途径,从导师、研究生两个方面总结出一套符合实际的科硕士研究生工程实际能力培养方法,提出双结合培养理论。  相似文献   

19.
介绍了西北工业大学“翱翔创新计划”所包括的五大工程:研究生教育质量提升与保障工程、研究生培养体系结构优化工程、研究生创新能力提升工程、研究生教育国际化工程和研究生拔尖人才培育工程,以这五大工程建设为抓手,围绕学校高层次人才培养目标,多平台、全方位构建研究生创新能力培养体系,切实提高研究生创新能力。  相似文献   

20.
正为了大力培养适应水利水电行业和国家(尤其是西部地区)经济社会发展所需要的水利工程高层次应用型专门人才,西安理工大学水利水电学院水利工程专业积极探索和创新水利工程专业学位研究生培养模式,打造理论研究与实践应用有机结合的水利水电工程高层次人才培养平台,提出推进专业学位研究生校企联合培养改革工作,与企业人事部门协作,优选企业导师,并制定企业导师管理办法,积极探索校企联合  相似文献   

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