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结合我国汽车行业发展现状和电动汽车的结构组成,提出电动汽车驱动电动机质量检验平台的设计方案。检验平台具有电动机电动机转速、转矩等参数的实时采集功能,并对电涡流测功机的输出信号进行处理,反馈给计算机,完成数据的计算、分析、显示和存储。 相似文献
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介绍了空气楔式鼓式制动器结构及其工作原理,建立了基于Adams重载汽车空气楔式鼓式制动器建模,并进行了运动和动力学仿真,分析了制动力矩,分析结果表明空气楔式鼓式制动器具有制动力矩大、制动效果好.为研究空气制动器的制动特性提供了理论依据,不仅具有重要的意义,而且具有广泛的应用前景。 相似文献
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本文从摩托车制动性能评价指标和人机工程学原理出发,导出了液压盘式制动器的设计计算方法和步骤。并时制动系统的参数进行了分析计算,对各个部件的控制要素进行了评价。 相似文献
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本文介绍了电梯中制动器失效后产生的事故类型和制动器的动作原理,并分析了检规中关于制动器的要求:电梯制动器必须有两个独立的电气装置来检测。结合检规要求分析了检验中的一则案例,案例中将两个独立电气装置切除一个从而产生安全隐患。 相似文献
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电梯制动器在电梯当中非常重要,其电气控制是否合理关系到制动器能否正常发挥作用。为此,本文基于现行国家标准,对制动器电气控制部分进行了分析,并就其检验方面作了探讨,仅供参考。 相似文献
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本文论述了汽车制动时制动器的热能转换基本原理、超载、超速、滥用制动器的危害性。驾驶员如何正确的使用车辆制动器,如何利用发动机的牵阻制动减少制动器磨损,延长制动器使用寿命以及制动与节油的关系。 相似文献
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本文中介绍了一种湿式多盘制动器制动间隙自动调整机构的结构及工作原理,并通过计算验证由衬套、隔套的长度来确定制动间隙。 相似文献
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周赟 《中国科学院研究生院学报》2007,24(6):725-728
设K为代数闭域k的有限生成扩域.C:f(x)=ayn为K上曲线,其中f是k上至少有3个单零点的多项式且n>3是正整数,n不是域k的特征的倍数,再设a■Kn,那么曲线C不能定义在k上,即曲线C:(x)=ayn不会k(a)同构于一条k上的曲线. 相似文献
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物联网是什么？物联网不是互联网、传感网、产品电子代码,也不单纯是一种技术应用。物联网将“互联网”和“物”连接在一起,就意味着把破坏性创新引进到当今的信息和通信技术世界。与互联网不同,物联网是物、网络、语义等视角的综合而形成的集网络、应用服务于一体的技术融合系统。在物联网语境中,物联网技术像人一样形成了人为的自主特征。物联网意味着一种潜在的技术异化的环境：个人隐私以多种方式受到威胁。而现有对隐私的制度规约存在诸多的不完备性。 相似文献
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为了查明莲花山水质的水文地质，化学成分特征和应用价值，先后对清心泉，灵龟吐液进行６次观察和２次水质分析，初步证实：两口井水质清沏明亮，口感好，富含偏硅酸和钠离子，现已测定的各项指标均达以国家饮用矿泉水标准，是一种饮用天然偏硅酸矿泉水。 相似文献
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办学特色是指大学在长期办学过程中积淀形成的、特有的、稳定的、区别于其他高校的独特优质风貌,以及在办学过程中形成的体现一所高校办学优势和特性的总和。地方高校要实现较好发展,根本出路在于特色办学,走特色化发展道路。地方高校办学特色培育是一项系统工程,要整体考虑,把握凝练、构建和路径三个环节,要以现有特色凝练提升为前提,整体特色体系构建为核心,特色培育路径选择为关键,真正实施"特色兴校"战略,推动地方高校健康发展。 相似文献
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成层地基固结性状中不同定义平均固结度研究分析 总被引：1，自引：0，他引：1
一维地基固结理论从传统的太沙基一维固结理论到成层地基一维固结理论中。由于实际地基大多由性质不一的成状土组成,成层地基固结度计算一直为人们所关注。固结度有按沉降(压缩量)定义的地基总平均固结度和按作用的平均有效应力(或所消散的平均孔压)定义(简称按平均孔压定义)的地基总平均固结度。但对实际工程对它们的大小比较讨论甚少,对实际的选取应用没有理论上的支持。本文从一般均质地基的固结度定义入手,在相对比较理想的土体条件假设下,系统的比较了它们的大小区别,并在单面排水条件下结论Us>Up是一定成立的,并且根据以有的半理论解编制了相应的计算程序来说明本文的正确性。 相似文献
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小企业集群自主创新能力不足的路径依赖 总被引：8，自引：0，他引：8
有关集群理论的研究文献深入分析了小企业集群在市场竞争中表现出的强大的竞争优势和独特的创新能力,然而遗憾的是,集群经济并没有改变小企业自主创新能力不足的问题,反而进一步降低了小企业自主创新的动机,最终形成小企业集群自主创新能力不足的路径依赖。运用新制度经济学的路径依赖理论分析小企业集群自主创新能力不足的主要成因,并提出解决的思路。 相似文献
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文章介绍了一种利用多项式公式,推导出一种仅使用加法求整数的任意次方根的算法及代码实现,并对此算法时间复杂度进行了分析. 相似文献