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1.
《西安文理学院学报》2016,(3)
驾驶员可触及性校核是汽车人机工程校核中非常重要的方面,驾驶舱内的操控件均要布置在驾驶员可触及的范围内,才能最大程度保证行车安全.运用CATIA中的知识工程模块,将繁琐的驾驶员手伸及界面构建过程固化到模块工具中,建立参数化的手伸及界面模块,节省了大量的重复劳动时间,提高了构建精度和效率. 相似文献
2.
根据人在作业中的活动特点,讨论了挖掘机驾驶室设计过程中应考虑的人机因素.并结合人机工程学的理念和方法,进行了挖掘机驾驶室的空间设计、座椅设计以及操作手柄和行走踏板的布置设计.阐述了挖掘机驾驶室舒适性设计的要点以及今后的研发方向. 相似文献
3.
为满足汽车总布置的设计需要,使重复性的设计工作参数化,以CATIA V5设计软件为平台,根据SAE标准的相关规定,对汽车驾驶员和乘员头部包络进行数字化建模,实现产品开发过程参数化,并以实例说明模型的实用性。研究表明,建立汽车驾驶员和乘员的头部包络模板,可以有效提高设计过程中的工作效率。 相似文献
4.
为提高电动汽车操纵稳定性,满足安全驾驶的要求,通过UG软件建立MICRO-哈利电动汽车的底盘三维模型,并基于ADAMS/car软件建立整车虚拟样机仿真模型,提出电动汽车底盘布置方案,对方案进行了整车操纵稳定性对比分析,获得最佳动力电池布置方案。 相似文献
5.
通过人体的运动规律选择人体参数,运用CATIA软件设计出电动康复脚踏车的三维结构图.通过CATIA人机工程环境的模拟,验证设计的人机交互的合理性.采用ANSYS软件对康复脚踏车进行有限元仿真分析,验证了结构设计的合理性. 相似文献
6.
《东南大学学报》2019,(4)
为了分析振动压路机驾驶室液阻隔振的优化fuzzy-PID控制的性能,基于Matlab/Simulink软件建立了振动压路机与变形土壤地面相互作用的非线性动力学模型.以驾驶员座椅垂向和驾驶室的俯仰角的加权加速度均方根RMS值为目标函数.对不同工作工况下半主动液阻隔振的优化fuzzy-PID控制进行了仿真与性能分析.研究结果表明,不同土壤地面变形对驾驶员乘坐舒适性与驾驶室俯仰角均有明显影响.特别地,车辆以8～12 km/h范围内的速度行驶在变形非常差的Grenville土壤上.此外,在不同工况下对振动压路机驾驶室半主动液阻隔振的优化fuzzy-PID控制,驾驶员乘坐舒适性与驾驶室俯仰角均有明显提高,特别是车辆以6～7 km/h范围内的速度行驶. 相似文献
7.
李熠 《温州职业技术学院学报》2010,10(1):51-54
因皮裤材料的特性,其腰臀差量的消除有一定困难。从人体工效学角度分析人体下肢带体型特征,适当调整影响皮裤下肢带功能性和舒适性结构的参数,使其与人体下肢带体型特征相吻合,皮裤才能满足人体合体性和舒适性的需要。 相似文献
8.
为适应工作学习向人性化、舒适化方向发展,以人机学为基础,结合坐姿下静态舒适性的生理学机理,对学生座椅人机系统进行了分析.重点从舒适对学生座椅的要求,座椅的材质与结构参数,座椅设计几何参数值分析,坐姿尺寸与身高的比例关系四个方面进行学生座椅的设计分析.最后提出适合学生生理尺寸及学习特点的座椅结构参数. 相似文献
9.
《东南大学学报》2017,(2)
为了分析和评价具有半主动模糊控制的重型卡车空气悬挂系统性能,基于Matlab/Simulink软件建立了具有16自由度的三维非线性动力学模型.以座椅的平均垂直加速度响应、驾驶室的俯仰和倾斜角及动载系数(DLC)为目标函数,用半主动模糊控制方法对不同工况下的车辆空气悬挂系统进行了优化分析.结果表明:在ISO D级和ISO E级路面上,当车速超过27.5 m/s时,驾驶室侧倾角对重型卡车乘坐舒适性影响非常明显;在ISO B级路面车速为20 m/s时,车辆座椅的平均垂向加速度、驾驶室俯仰角及驾驶室倾侧角分别降低了24%,30%和25%.此外,在不同路况条件下,车辆的动载系数均有较大的降低.特别地,在ISO B级路面车速为27.5 m/s且满载时,车辆驱动轴处的动载系数降低了27.4%. 相似文献
10.
鞋的舒适度性评价的个体研究 总被引：2，自引：0，他引：2
文章通过对人脚和鞋楦的三维数据的对比,以及将鞋与试穿者的主观感受相联系的人体试穿实验,对一些影响鞋的舒适性的性能进行分析,同时提出了一种对鞋款的舒适性进行评估的方法. 相似文献
11.
申荣卫 《邢台职业技术学院学报》1997,(1)
随着我国改革开放和社会经济的迅速发展,我国汽车保有量在逐年增加,其中日本轿车占据了一定的比例。由于高档轿车极大限度地满足了人们对舒适性、操纵轻便性等要求,所以其内部附属电控装置变得越来越多,如电动座椅、电动车窗、中央门锁等,这样就使得整车电路很复杂,加上日本汽车 相似文献
12.
三种公差原则在一定条件下都可以满足配合件的可装配性.从制造成本、检验效率、假废品三个方面分析了三种公差原则在满足配合件的可装配性上的差异.当配合件仅要求可装配且无其他功能要求时,若进行尺寸设计,最适宜采用的公差原则是最大实体原则. 相似文献
13.
本文通过对羽绒服现状分析,羽绒服的其材料、造型设计以及结构设计等内容都是很重要的,在既满足功能性要求而又能满足舒适性要求的前提下,文中重点讨论了羽绒服创新设计方法研究,这对了解羽绒服装设计有一定意义. 相似文献
14.
基于线弹性力学理论,建立门式起重机力学模型;采用有限单元法对该模型进行数值求解,并提出以20节点空间单元作为网格划分的基本单元.运用CATIA软件进行其三维建模,在ANSYS Workbench软件中,对该三维立体模型进行数值模拟,分析了载荷因素对起重机桥架结构的影响.结果显示,设计的门式起重机结构参数满足强度和刚度要求. 相似文献
15.
以三维软件CATIA为主线,贯穿到汽车专业课的教学中,从专业基础课机械原理开始,就引入三维软件CATIA,以采用CATIA建立的各种机构模型、仿真动画为素材,加深学生对相关理论的理解,并指导学生学习和应用CATIA,建立从简单到复杂等一系列机构模型和仿真录像,把理论教学变得形象而具体。在随后的汽车构造等专业课的教学中,采用同样的方法。以三维设计软件为媒介,达到教与学的互动,加深了学生对汽车构造相关概念的把握,提高了软件的使用水平,培养了工程设计的能力,并积累了大量的教学案例和素材,形成一套独特的教学方法,取得了良好的教学效果。 相似文献
16.
《教育教学论坛》2020,(1)
目的:结合人体姿势行为概率分析对公园公共坐具进行再设计,达到满足现代人们对公共坐具多功能的需求,优化公共坐具的体验,增加其人文关怀性。方法:从当下城市公共坐具的现状和现代人们对其功能的新需求出发,通过拍摄照片的形式收集北京城市公园中人们的不同行为姿势,联合概率学对其进行分析与处理,再辅以调查问卷的形式,以人文关怀为中心理念,重点满足人们对公园公共座椅的要求,进行公园坐具再设计。结论:通过对人群行为姿态的概率性统计,能更好地掌握人们对座椅形状的需要,满足人们对座椅舒适的要求,并辅以简单经济、灵活度高、可模块化的附加件形式,可针对公园不同区域的人群的不同需求进行调整,更加适合实际情况。 相似文献
17.
邓海娟 《赤峰学院学报(自然科学版)》2013,(15):43-44
童装是服装品类中较为特殊的一个类别,儿童对服装的舒适性、健康性、安全性的要求相对较高,本文基于人体工效学理念,结合儿童的生理和心理特点,分析了童装中的婴幼儿服装设计的要求. 相似文献
18.
在当今社会,随着科学技术的发展,社会工业化程度得到了空前的提高。任何一种机电产品,使其有效地进行作业不仅取决于操控它的人,更取决于产品的优化设计,这就是设计要有以人为本的设计理念。现在,人的价值越来越高,以人为本的设计观念越来越受到人们的推崇,因此人机工程学被引入到机电产品设计中来。只有做到机电产品的人机性能与使用舒适性的和谐统一,才能真正达到社会和经济效益的最大化,因此机电产品人机性能与使用舒适性的关系就显得尤为重要。 相似文献
19.
苑秀明 《语文学刊:高等教育版》2012,(1):92-94
服装的结构设计及材料的应用是影响服装着装舒适性的重要因素。以已有的蒙古族服饰相关研究为基础,分别从蒙古袍的结构设计及材料应用方式两个方面分析了蒙古族服饰的着装舒适性,总结出＂烟囱效应＂原理的服装结构和服装材料良好的热湿性能是蒙古袍适应草原环境和气候,保证人体着装舒适性的主要手段。 相似文献
20.
本文针对在镍电解过程中要求始极板在电解槽中保持良好的垂直度和刚度,并且需满足生产出的电解镍要带有产品标识等问题,设计了五种镍始极板加强筋与标识布置方案。采用软件Dynaform对每种加强筋布置方案进行板料冲压成形数值模拟,通过比较分析相关参数,选出一种最能满足生产工艺要求的镍始极板加强筋与标识布置方案。 相似文献